Polregio nadal pojeździ składami SKPL?

Jedna oferta

Zamówienie zostało podzielone na dwie części:

Zadanie nr 1 – 2 pojazdy dla PR Gdynia;

Zadanie nr 2 – 2 pojazdy dla PR Zielona Góra.

Ofertę złożyło konsorcjum SKPL CARGO sp. z o.o. i Train GO sp. z o.o., które zaproponowało cenę 3 373 648,92 zł brutto dla każdego z powyższych zadań. Polregio nie podało kwoty, jaką chce przeznaczyć na ten cel.

Okres dzierżawy ma trwać od 16 stycznia 2024 roku do 15 stycznia 2025 roku, tj. 366 dni od dnia następującego po dniu przekazania pojazdu zamawiającemu.

Każdy pojazd musi być wyposażony w dwa komplety sprawnych radiotelefonów lub jeden radiotelefon z możliwością korzystania w dwóch kabinach sterowniczych – zgodnie z wymaganiami dot. urządzeń radiołączności na sieci PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Pojazd musi być także wyposażony sprawne i kompletne rejestratory prędkości wraz z oprogramowaniem i urządzeniem do odczytu danych z rejestratora; w przypadku wyposażenia pojazdu w rejestrator z rejestracją na nośniku cyfrowym wykonawca zobowiązany jest przekazać jeden zapasowy nośnik.

Dla zadania 1 pojazdy muszą być wyposażone w 100 miejsc siedzących, zaś dla zadania 2 w 120 miejsc.

Prędkość pojazdów to co najmniej 120 km/h.

Każdy pojazd musi posiadać co najmniej jedną toaletę WC wyposażoną w system zamkniętego (próżniowego) układu sanitarnego i przystosowana dla osób niepełnosprawnych, klimatyzację i ogrzewanie, miejsca do przewozu rowerów oraz wózków inwalidzkich.