Policja podała wstępne przyczyny wykolejenia pociągu POLREGIO w Małopolsce

Rozkład jazdy:

1. Jak niska temperatura doprowadziła do naturalnego wyłupania szyny na trasie Miechów – Słomniki?
2. Jak długo potrwają utrudnienia w ruchu pociągów na linii Kraków – Kielce – Warszawa?
3. Jakie procedury bezpieczeństwa obowiązują przy wykolejeniach spowodowanych awarią infrastruktury?

Pociąg wypadł z torów i przechylił się

Jak poinformowały służby ratunkowe, dwa człony składu wypadły z szyn i przechyliły się. Na miejsce natychmiast skierowano policję, Straż Ochrony Kolei oraz jednostki Państwowej Straży Pożarnej. O zdarzeniu została również powiadomiona Prokuratura Rejonowa w Miechowie. Teren zabezpieczono, a pasażerowie zostali bezpiecznie ewakuowani.

Rzecznik małopolskiej PSP Hubert Ciepły przekazał, że „pociąg spadł z szyn i przechylił się”, jednak dzięki szybkim działaniom służb nikt nie ucierpiał.

Policja: brak ingerencji zewnętrznej

W środę rano małopolska policja opublikowała komunikat, w którym poinformowała o wstępnych ustaleniach komisji kolejowej pracującej na miejscu zdarzenia. Wykluczono udział osób trzecich.

„Komisja kolejowa orzekła brak ingerencji zewnętrznej. Nastąpiło naturalne wyłupanie szyny z powodu działania niskiej temperatury” – podała policja w serwisie X.

Oznacza to, że przyczyną wykolejenia była awaria infrastruktury spowodowana warunkami atmosferycznymi, a konkretnie silnym mrozem.

Wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował w środę, że nie znaleziono materiałów wybuchowych w miejscu wykolejenia pociągu, do którego doszło we wtorek w Małopolsce. Jak podkreślił, na 99 proc. do uszkodzenia szyny doszło z przyczyn naturalnych, a nie w efekcie działań dywersyjnych.

Chodzi o wykolejenie dwóch wagonów pociągu Polregio na trasie Miechów – Słomniki w woj. małopolskim, do którego doszło wtorek po godzinie 21. W pociągu było ok. 20 osób, nikomu nic się nie stało. Ruch pociągów został wstrzymany. Policja poinformowała, że przyczyną zdarzenia jest naturalne odłupanie szyny spowodowane niską temperaturą.

Kosiniak-Kamysz w środę w Radiu ZET podkreślił, że z otrzymanych przez niego w nocy informacji, uzyskanych już po analizie służb, na miejscu wypadku nie wykryto żadnych elementów związanych z materiałami wybuchowymi.

– Na 99 proc., bo czynności jeszcze trwają, że to jest efekt zużycia, zmęczenia materiału, mrozów, przyczyny naturalne, a nie przyczyny jakiejś akcji dywersyjnej. (…) Wszystko wskazuje na to, że nie było żadnej wrogiej ingerencji w tym procesie – dodał szef MON.

Duże utrudnienia i zmiany tras pociągów

W wyniku wykolejenia wstrzymano ruch pociągów na ważnym fragmencie linii kolejowej Kraków – Kielce – Warszawa. Pociągi dalekobieżne zostały skierowane trasami objazdowymi, m.in. przez Olkusz linią nr 62, Trzebinię linią nr 133, a także przez Katowice i Zawiercie.

Dla pasażerów POLREGIO uruchomiono zastępczą komunikację autobusową. Przewoźnik zapewnił możliwość kontynuowania podróży innymi środkami transportu. PKP Polskie Linie Kolejowe podkreślają, że informacje o zmianach w rozkładzie jazdy są przekazywane na stacjach, przystankach oraz na Portalu Pasażera.

Trwa akcja wkolejania składu

W środę rano rozpoczęły się intensywne prace techniczne mające na celu usunięcie skutków zdarzenia. Na miejsce ściągnięto specjalistyczny sprzęt oraz dwa pociągi techniczne.

– Na miejscu są ekipy techniczne, których zadaniem będzie wkolejenie pociągu na tor. Trzeba wstawić na tor dwa człony pociągu POLREGIO – poinformował PAP Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP PLK.

Zarządca infrastruktury zakłada, że działania związane z usunięciem wykolejonego składu oraz naprawą toru zakończą się jeszcze w środę. O dalszej sytuacji na szlaku Miechów – Słomniki PKP PLK zapowiada bieżące komunikaty w ciągu dnia.

Okoliczności zdarzenia nadal bada specjalna komisja kolejowa.