Podkarpackie kupuje kolejny szynobus

Oferty na dostawę pojazdu można składać do 24 kwietnia 2015 roku. Kryteria wyboru ofert to: cena ?90% oraz okres udzielonej gwarancji ?10%. Zamawiający posiada 5 pojazdów typu 214Mb o numerach: SA135-010, SA135-011, SA135-012, SA135-013, SA135-014. Zamawiający wymaga aby dostarczony pojazd mógł poruszać się w trakcji zdwojonej z każdym z ww. pojazdów, z zapewnieniem pełnej funkcjonalności systemów.I kilka informacji technicznych. Maksymalna prędkość pojazdu to co najmniej 120 km/h. Szynobus ma być napędzany przez jeden silnik spalinowy o mocy min. 380 kW, wysokoprężny z doładowaniem, zintegrowany z przekładnią główną, generatorem zapewniającym min. 20% zapas mocy i napędami pomocniczymi, o przebiegu do naprawy min. 4 poziomu utrzymania. Ogólna liczba miejsc to minimum 150, z czego 50 to siedzące, kolejne 5-10 to siedziska uchylne. Preferowany układ foteli (kierunek mocowania) naprzeciwległy. Zamawiający dopuszcza inny sposób montażu foteli umożliwiający optymalne wykorzystanie przestrzeni pasażerskiej, uzgodnienia układu foteli oraz prezentacji minimum 3 modeli siedzeń, spełniających nw. wymagania, w terminie 3 miesięcy od zawarcia Umowy. Siedzenia mają być: 

1. Ergonomiczne, z zagłówkiem (profilowanym otaczającym głowę z boku). 

2. Tapicerowane, półmiękkie (grubość warstwy miękkiej min. 30mm). Podłokietniki i zagłówki ze skóry naturalnej ?kolor do uzgodnienia z Zamawiającym. 

3. Podłokietnik ruchomy od strony zewnętrznej. 

4. Podłokietniki stałe od strony okna. 

5. Śmietniczki mocowane do ramy od strony korytarza naprzemiennie w ilości 1 szt. na 4 miejsca siedzące. Nie dotyczy foteli w układzie vis a vis. Zamawiający dopuszcza za jego pisemną zgodą inny sposób montażu śmietniczek. 

6. Siedzenia i zagłówki łatwe w utrzymaniu czystości z materiałów niepalnych. 

7. Wzór materiału obiciowego 100% wełna plusz oraz kolor materiału wybrany i zatwierdzony przez Zamawiającego. 

8. Uchwyty narożne metalowe malowane proszkowo przy fotelach od strony korytarza. Kolor uchwytów, ilość oraz sposób montażu do uzgodnienia z Zamawiającym. 

9. Każda para foteli musi być wyposażona w 1 bezpieczne gniazdo (bezklapkowe) 230V do podłączenia np. notebooka lub zasilacza telefonu komórkowego. 

10. Plecy siedzeń PCV, polietylen, polipropylen lub inna masa plastyczna dopuszczona do konstrukcji foteli w pojazdach kolejowych, w kolorze uzgodnionym z Zamawiającym.

W pojeździe musi być także jedna toaleta, wyposażona w układ sanitarny zamknięty, przystosowany do obsługi osób na wózkach inwalidzkich oraz z możliwością przewijania niemowląt.   Zamawiający określa także maksymalny okres ?życia?pojazdu na 30 lat. W zakresie zabezpieczenia antygraffiti producent będzie musiał zastosować trwałą powłokę lakierniczą (lakier dwuskładnikowy o minimalnej trwałości 10 lat), oraz trwałą powłokę na szyby pojazdu. Wykonawca zobowiązany będzie do uzgodnienia z Zamawiającym kolorystyki i wzoru malowania pojazdu. Obowiązkiem Wykonawcy będzie wskazanie rodzajów i typów środków myjących dla pojazdu w tym środków do usuwania graffiti. Zamawiający zobowiąże Operatora do pisemnego uzgadniania z Wykonawcą używanych środków myjących a zwłaszcza środków do usuwania graffiti. Pudło pojazdu powinno być stalowe lub aluminiowe. Wysokość podłogi w strefie wejścia do pojazdu musi wynosić 600 ?50 mm nad poziomem główki szyny. 

Pojazd powinien być wyposażony w następujące podsystemy: 

– video monitoringu, 

– dynamicznego rozkładu jazdy maszynistów, 

– sieć wi-fi. 

W szynobusie ma zostać zamontowany także biletomat, a także następujący zintegrowany podsystem: 

– System zliczania pasażerów 

– System pomiaru punktualności 

– System dynamicznej informacji pasażerskiej wewnętrznej i zewnętrznej oraz informacji głosowej 

– System komunikacji maszynista ?pasażer. 

Faworytem do wygranej jest bez wątpienia PESA, być może o złożenie oferty pokusi się także Newag. Innych oferentów nie należy brać w tym przetargu pod uwagę. Pojazd należy dostarczyć nie później niż do 30 listopada 2015 roku.