PKP zapowiada wznowienie budowy dworca w Koszalinie. Poznaliśmy nowe terminy

Polskie Koleje Państwowe planują w kwietniu ogłoszenie przetargu na dokończenie budowy dworca kolejowego w Koszalinie na Pomorzu Zachodnim.

Jeśli procedura przebiegnie zgodnie z harmonogramem, ponowne rozpoczęcie robót budowlanych możliwe będzie we wrześniu. Taką deklarację złożył dyrektor pionu rozwoju i inwestycji PKP SA Artur Różycki po spotkaniu z władzami miasta.

Rozkład jazdy:

1. Jakie warunki zostaną postawione nowemu wykonawcy w przetargu na dokończenie budowy dworca kolejowego w Koszalinie?
2. Czy opóźnienia w realizacji inwestycji wpłyną na ostateczny koszt budowy nowego dworca?
3. Jak długo pasażerowie będą musieli korzystać z tymczasowych rozwiązań zastępujących dworzec do czasu zakończenia prac?

Nowy harmonogram po wstrzymaniu inwestycji

W piątek przedstawiciele PKP SA spotkali się z samorządowcami w koszalińskim magistracie, aby omówić dalsze losy inwestycji, która została wstrzymana po rozbiórce starego budynku dworca i rozwiązaniu umowy z dotychczasowym wykonawcą.

Zgodnie z zapowiedzią Artura Różyckiego, przetarg na dokończenie budowy ma zostać ogłoszony „w okolicach kwietnia”, co pozwoliłoby na rozpoczęcie robót we wrześniu. Spółka zakłada, że przy braku nieprzewidzianych okoliczności inwestycja zakończy się w drugim kwartale 2028 roku.

PKP SA podkreślają, że obecnie koncentrują się przede wszystkim na jak najszybszym wznowieniu prac. Kwestie finansowe związane z rozliczeniem poprzedniego wykonawcy mają być przedmiotem analiz prowadzonych przez wewnętrzne służby spółki.

Zerwana umowa i błędy projektowe

Przetarg na przebudowę dworca w Koszalinie wygrała na początku 2023 roku Alstal Grupa Budowlana z Bydgoszczy. Zakres prac obejmował rozbiórkę starego dworca, zachowanie dwóch ścian z zabytkowym sgraffito oraz budowę nowego, nowoczesnego obiektu. Inwestycja o wartości ponad 43 mln zł miała zostać zakończona pod koniec 2024 roku.

Po rozbiórce starego budynku w lutym 2024 roku prace zostały jednak wstrzymane. Jak informowały PKP, we wrześniu 2023 roku ujawniono poważne błędy w dokumentacji projektowej, które mogły doprowadzić do katastrofy budowlanej. Konieczne okazało się wykonanie nowej dokumentacji konstrukcyjnej.

Rzecznik prasowy PKP SA Michał Stilger wyjaśnił, że po wykryciu błędów spółka próbowała dojść do porozumienia z wykonawcą, ponieważ podpisanie aneksu do umowy byłoby szybszą drogą do dokończenia inwestycji. Negocjacje dotyczyły m.in. waloryzacji kontraktu, robót zamiennych oraz kwestii związanych z przestojem na budowie. Ostatecznie porozumienia nie udało się osiągnąć, co doprowadziło do rozwiązania umowy z winy wykonawcy i otworzyło drogę do nowego postępowania przetargowego.

Projekt bez większych zmian

PKP SA zapewniają, że mimo problemów formalnych i organizacyjnych nie dojdzie do istotnych zmian w projekcie nowego dworca. Zachowany zostanie dotychczasowy układ architektoniczny i koncepcja bryły budynku, opracowana przez gdańską pracownię TBiArchitekci.

Tymczasowe rozwiązania dla pasażerów

Do czasu oddania nowego dworca pasażerowie mają korzystać z rozwiązań tymczasowych. Funkcję dworca przejmie tunel podziemny przy ul. Dworcowej. Dodatkowo na każdym z dwóch peronów mają zostać ustawione przezroczyste pomieszczenia wyposażone w siedziska i tablice informacyjne.

Jak zapowiedział dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Szczecinie z PKP PLK Marcin Lis, tymczasowe obiekty powinny pojawić się w ciągu dwóch–trzech miesięcy i zapewnić podróżnym „godne oczekiwanie na pociąg” do momentu zakończenia inwestycji.

Budowa nowego dworca w Koszalinie, mimo opóźnień i problemów projektowych, pozostaje jednym z kluczowych przedsięwzięć infrastrukturalnych w regionie. PKP deklarują determinację w doprowadzeniu projektu do końca i oddaniu nowoczesnego obiektu pasażerom w 2028 roku.