PKP Polskie Linie Kolejowe chcą zwiększyć przepustowość odcinka Tczew – Gdynia

Rozkład jazdy:

1. Jakie główne elementy obejmuje zakres zamówienia na modernizację odcinka Pszczółki – Pruszcz Gdański?
2. Jakie wymagania finansowe i techniczne muszą spełnić wykonawcy, aby wziąć udział w przetargu PKP PLK?
3. Dlaczego inwestycja na linii Tczew – Gdynia ma kluczowe znaczenie dla przepustowości i rozwoju korytarza kolejowego w Polsce?

Zakres inwestycji

Przedmiot zamówienia obejmuje:

• przygotowanie kompletnej dokumentacji projektowej (projekty budowlane, wykonawcze, powykonawcze wraz z nadzorem autorskim i uzyskaniem niezbędnych pozwoleń),
• roboty torowe i podtorzowe,
• modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym (SRK), systemów telekomunikacyjnych i elektroenergetycznych,
• przebudowę sieci trakcyjnej wraz z zasilaniem,
• budowę i modernizację obiektów inżynieryjnych, peronów oraz infrastruktury kubaturowej,
• działania z zakresu ochrony środowiska,
• ocenę zgodności podsystemów i uzyskanie wymaganych certyfikatów WE.

Całość prac ma zostać wykonana w ciągu 46 miesięcy od podpisania umowy.

Prawo opcji

Zamówienie przewiduje również opcję rozszerzenia zakresu o kolejne odcinki linii, m.in.:

• fragment linii nr 9 Warszawa – Gdańsk,
• odcinek linii nr 226 Pruszcz Gdański – Gdańsk Port Północny,
• część linii nr 260 Zajączkowo Tczewskie – Pruszcz Gdański.

Dzięki temu w przyszłości możliwe będzie dalsze podniesienie parametrów linii, w tym prędkości maksymalnej do 200 km/h.

Wymogi wobec wykonawców

W przetargu mogą wystartować firmy, które:

• posiadają roczny przychód netto minimum 47,3 mln zł,
• dysponują środkami finansowymi lub zdolnością kredytową na poziomie co najmniej 11 mln zł,
• wykazały doświadczenie w realizacji robót kolejowych na liniach dwutorowych, w tym w budowie torów, sieci trakcyjnej, stacji, rozjazdów oraz systemów SRK,
• posiadają odpowiedni sprzęt techniczny (m.in. żurawie kolejowe, podbijarki torowe, oczyszczarki tłucznia, zgrzewarki szyn),
• zatrudniają wykwalifikowaną kadrę – m.in. dyrektora kontraktu z doświadczeniem w inwestycjach powyżej 100 mln zł, kierowników budowy i robót, głównego projektanta, a także managera BIM odpowiedzialnego za koordynację dokumentacji w metodyce BIM.

Harmonogram i warunki postępowania

Termin składania ofert w postępowaniu wyznaczono na 3 października 2025 roku, do godziny 9:30. Następnie, tego samego dnia o godzinie 10:00, nastąpi publiczne otwarcie ofert, które przeprowadzone zostanie w formie zdalnej za pośrednictwem Platformy Zakupowej PKP Polskich Linii Kolejowych.

Każdy wykonawca zainteresowany udziałem w przetargu zobowiązany jest do wniesienia wadium w wysokości 907 500 złotych. Zgodnie z warunkami zamówienia, jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty będzie najniższa cena zaproponowana przez oferenta.

Wybrany wykonawca będzie musiał wnieść zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 5% wartości kontraktu.

Znaczenie inwestycji

Projekt zwiększenia przepustowości odcinka Pszczółki – Pruszcz Gdański wpisuje się w szeroką strategię PKP PLK dotyczącą modernizacji linii kolejowej Warszawa – Gdynia, która jest częścią transeuropejskiego korytarza transportowego. Po zakończeniu prac możliwe będzie zwiększenie liczby kursujących pociągów, poprawa punktualności i dalsze skracanie czasów przejazdu pomiędzy Trójmiastem a południem Polski.