PKP PLK zmodernizują stację Maksymilianowo. Koniec prac w 2029 roku

Spis treści:

1. Jakie konkretne korzyści dla pasażerów przyniesie modernizacja stacji Maksymilianowo oraz przebudowa linii nr 201?
2. W jaki sposób inwestycja wpłynie na rozwój gospodarczy regionu, szczególnie w kontekście zwiększenia przepustowości transportu towarowego do portu w Gdyni?
3. Jakie wyzwania mogą pojawić się w trakcie realizacji projektu, zwłaszcza przy budowie nowych obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty i wiadukty?

Kluczowe zmiany na stacji Maksymilianowo

Stacja Maksymilianowo, strategicznie położona w województwie kujawsko-pomorskim, łączy dwie istotne linie kolejowe: nr 201 (Nowa Wieś Wielka – Gdynia Port) oraz nr 131 (Chorzów Batory – Tczew). Modernizacja obejmuje:

• Przebudowę trzech peronów z nowym przejściem pod torami wyposażonym w windy, co zapewni lepszy dostęp dla pasażerów.
• Przebudowę torów o łącznej długości 38 km oraz instalację 100 nowych rozjazdów.
• Budowę bezkolizyjnego skrzyżowania wielopoziomowego dla linii nr 201 i 131.
• Budowę czterech mostów kolejowych, jednego mostu drogowego oraz jednego wiaduktu.
• Instalację nowoczesnych systemów sterowania ruchem i nowej sieci trakcyjnej.

Dzięki modernizacji linia nr 201 zostanie dostosowana do prędkości do 160 km/h dla pociągów pasażerskich i 120 km/h dla towarowych. Na zmodernizowanym odcinku linii nr 131 pociągi pasażerskie osiągną prędkość do 200 km/h, a towarowe – 120 km/h.

Rozwój transportu i gospodarki

Prace na stacji Maksymilianowo są częścią szerszej modernizacji linii nr 201, która połączy Bydgoszcz z Trójmiastem, znacząco poprawiając połączenia pasażerskie i towarowe. Dobudowa drugiego toru zwiększy przepustowość trasy, umożliwiając większą liczbę kursów pociągów zarówno pasażerskich, jak i towarowych.

Projekt jest kluczowy dla usprawnienia transportu do portu w Gdyni, co przełoży się na rozwój gospodarki Trójmiasta i całego regionu. Lepsze skomunikowanie kolei z innymi środkami transportu oraz podniesienie standardów infrastruktury wpłyną korzystnie na rynek pracy, dochody mieszkańców i przedsiębiorców, a także na rozwój turystyki.

Zakres inwestycji i harmonogram

Modernizacja linii nr 201 obejmie:

• Przebudowę stacji i przystanków na trasie Maksymilianowo – Gdynia.
• Dobudowę drugiego toru na odcinku Maksymilianowo – Gdańsk Osowa oraz trzeciego toru między Gdańskiem Osową a Gdynią Główną.
• Elektryfikację linii.
• Dostosowanie peronów do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

Prace budowlane są podzielone na siedem kontraktów, z których część już się rozpoczęła. Zakończenie modernizacji poszczególnych odcinków planowane jest w latach 2028–2030. Umowa na modernizację stacji Maksymilianowo ma zostać podpisana w III kwartale 2025 roku.

Korzyści dla pasażerów i przewoźników

Dzięki inwestycji skróci się czas podróży między Bydgoszczą a Trójmiastem, a wygodniejsze perony oraz nowoczesna infrastruktura poprawią komfort pasażerów. Nowe rozwiązania techniczne i wyższe prędkości pociągów zwiększą atrakcyjność kolei jako środka transportu.

Zmodernizowana infrastruktura umożliwi również sprawniejszy przewóz towarów, co ma kluczowe znaczenie dla portu w Gdyni i polskiej gospodarki. Projekt wpisuje się w strategię zrównoważonego rozwoju transportu, przyczyniając się do ochrony środowiska i poprawy jakości życia mieszkańców regionu.