PKP PLK zmodernizują perony na 13 małopolskich stacjach i przystankach kolejowych. Jest umowa

Dostęp do kolei

Jak wskazała Dorota Szalacha z zespołu prasowego PLK, są to kolejne zadania, zwiększające dostęp do kolei, które zostaną zrealizowane w ramach rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025. Zakończenie prac planowane jest w 2025 roku.

W ramach zawartych kontraktów zmodernizowane zostaną perony na stacjach kolejowych oraz przystanki znajdujące się na linii kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów: Tuchów, Stary Sącz, Barcice, Rytro, Młodów, Łomnica-Zdrój, Wierchomla Wielka, Zubrzyk, Żegiestów-Zdrój, Milik, Andrzejówka, Muszyna oraz przystanek Muszyna Zdrój na linii kolejowej nr 105 Muszyna – Krynica.

Wcześniej na linii nr 96 PLK zmodernizowały dwa przystanki: Nowy Sącz Dąbrówka i Nowy Sącz Gorzków. Funkcjonują one od grudnia 2023 roku.

„Nowe i zmodernizowane obiekty między Tarnowem a Muszyną stanowią zwiększenie możliwości komunikacyjnych i ułatwienia w podróżach pociągiem do miejscowości uzdrowiskowych i turystycznych na południu Polski” – wskazała przedstawicielka zarządcy infrastruktury kolejowej.

PLK podpisały trzy umowy na modernizacje peronów. Kontrakt za ponad 56,6 mln zł na realizację dziewięciu zadań na linii kolejowej nr 96 Tarnów – Muszyna zawarto z Przedsiębiorstwem Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie. Kontrakty na prace za nieco ponad 12,3 mln zł, obejmujące trzy przystanki na linii nr 96 zawarto z Firmą Swietelsky Rail Polska. Przystanek Muszyna Zdrój na linii nr 105 Muszyna – Krynica będzie modernizować Biuro Doradztwa Technicznego i Nadzoru Inwestorskiego Diagmost za prawie 4,3 mln zł.

W ramach podpisanych umów, w miejscu zburzonych, wybudowane zostaną nowe perony w standardzie zapewniającym lepszy komfort i dostępność do kolei wszystkich podróżnych. Przebudowane obiekty wyposażone będą w nowe wiaty, ławki, tablice informacyjne oraz odpowiednie oznakowanie. Przy dojściach do peronów ustawione będą stojaki na rowery.

Dla podróżnych o ograniczonych możliwościach poruszania się zostaną wybudowane pochylnie. Przewidziano także ścieżki dotykowe i pasy ostrzegawcze z myślą o osobach niewidomych i niedowidzących.(PAP)