PKP PLK wybrały wykonawcę dokumentacji rewitalizacji linii kolej nr 190. Z Bielska-Białej do Skoczowa

Spis treści:

1. Jaka firma wygrała przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej rewitalizacji linii kolejowej nr 190?
2. Jak długo trwać będą prace projektowe nad rewitalizacją linii kolejowej nr 190?
3. Jaka jest szacowana wartość całego zadania rewitalizacji linii kolejowej nr 190, wliczając prace projektowe i budowlane?

O zamówieniu

Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP PLK przy ogłoszeniu przetargu jesienią ubiegłego roku podkreślała, że prace projektowe będą realizowane w latach 2024-2027. Sama odbudowa była przewidywana na lata 2027–2029. „Szacowana wartość całego zadania: łącznie prac projektowych i budowlanych, to 350 mln zł” – oznajmiła.

PKP PLK podały, że przeznaczyły na sporządzenie dokumentacji 13,98 mln zł brutto. Z tej kwoty na realizację projektu miało trafić 12,58 mln zł, a pozostałe blisko 1,4 mln zł – na pełnienie nadzoru autorskiego.

Na przetarg wpłynęło jedenaście ofert. Wybrana została propozycja konsorcjum spółek Koltech Infra z Katowic oraz Infrares z Warszawy, opiewająca na 11,97 mln zł. Była to najniższa oferta.

Fragment linii kolejowej nr 190, który będzie rewitalizowany – od Bielska-Białej do Skoczowa, jest elementem połączenia Cieszyna przez Wadowice z Krakowem.

Projekt rewitalizacji przewiduje przebudowę odcinka linii o długości prawie 22 km. Pojadą nim pociągi z prędkością 80 km na godzinę, a odcinkowo będą mogły rozwinąć prędkość do 120 km na godzinę. Bielszczanie zyskają połączenie ze Skoczowem i dalej, z Cieszynem i Wisłą, a mieszkańcy Cieszyna i Wisły dojadą pociągiem do Bielska-Białej i dalej, do Krakowa. Czas podróży między Bielskiem-Białą a Skoczowem wyniesie 36 minut, a do Cieszyna – niecałą godzinę.

Trasa jest nieczynna od 2009 roku. Aby ją odtworzyć, niezbędna będzie wymiana infrastruktury kolejowej. Kolej planuje też budowę nowych lub przebudowę istniejących stacji i przystanków: Bielsko-Biała – Zachód, Listopadowa, Stare Bielsko, Aleksandrowice, os. Polskich Skrzydeł i Wapienica, a także Jaworze-Jasienica, Jasienica koło Bielska-Białej, Grodziec Śląski, Pogórze, Skoczów Bajerki II.

Program Kolej Plus, który ma być głównym źródłem finansowana rewitalizacji, zaplanowano do realizacji do 2029 r. Ma on wpłynąć na poprawę warunków życia mieszkańców i wzrost atrakcyjności wielu regionów. Przy rewitalizacji linii z Bielska-Białej do Skoczowa partycypować finansowo będą również samorządy tworzące Aglomerację Beskidzką oraz województwo śląskie. Ich wkład wyniesie 15 proc. wartości inwestycji.

Stowarzyszenie Gmin i Powiatów Subregionu Południowego Województwa Śląskiego Aglomeracja Beskidzka tworzy 41 jednostek: miasto Bielsko-Biała, powiaty bielski, cieszyński i żywiecki, a także wszystkie gminy na tym terenie. Mieszka tam ponad 650 tys. osób.

Linia kolejowa 190 prowadzi z Bielska-Białej do Cieszyna. (PAP)