PKP PLK twierdzą, że postępują prace przy modernizacji stacji Olsztyn Główny

Trwa przebudowa

W komunikacie przesłanym PAP podano, że przebudowany peron nr 4 ma wyższą konstrukcję z antypoślizgową nawierzchnią, co ułatwia wsiadanie do pociągów jadących m.in. w kierunku Trójmiasta, Białegostoku, Warszawy i Poznania.

„Zgodnie z wytycznymi konserwatora zabytków wyremontowano wiatę. Oczyszczono i pomalowano stalowe filary oraz odbudowano drewniane zadaszenie, które ochroni podróżnych przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi. Są ławki, nowe oznakowanie oraz gabloty na rozkłady jazdy i istotne informacje. Dostęp do peronu zapewnia tymczasowe, bezpieczne dojście” – poinformowały PKP PLK.

Cytowany w komunikacie wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu Andrzej Bittel zaznaczył, że dzięki inwestycjom z Krajowego Programu Kolejowego istotnie zwiększa się dla podróżnych dostępność stacji i przystanków.

„Likwidujemy wykluczenie komunikacyjne. Olsztyn Główny będzie miejscem, z którego każdy pasażer wygodnie dostanie się do pociągu, podobnie jak w Lublinie, Szczecinie, Dęblinie, Rzeszowie czy Gdańsku. To inwestycje za setki milionów złotych” – dodał.

„Wygodniej i szybciej jeździmy pociągami z Olsztyna przez Szczytno do Ełku, z Olsztyna do Działdowa, z Olsztyna do Iławy, a wkrótce także do Braniewa. Teraz widać pierwsze efekty przebudowy stacji Olsztyn, która jest ważnym węzłem kolejowym” – przekazał prezes PKP PLK Ireneusz Merchel.

W ramach modernizacji stacji Olsztyn Główny przebudowywane jest przejście podziemne od strony ul. Marii Zientary-Malewskiej. Wykonano już sześć z 10 segmentów tunelu. Blisko 140-metrowe przejście będzie szersze i wyższe. Dzięki windom i schodom ruchomym zapewniony będzie wygodny dostęp na perony dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Bezpośredni dostęp do stacji zyskają też mieszkańcy osiedla Zatorze.

Zbudowano już także ponad 17 km torów (z 28 km) oraz 78 rozjazdów (ze 116) – wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i siecią trakcyjną.

„Wykonawca robót przystąpił do realizacji kolejnego etapu prac, związanych m. in. z rozbiórką pozostałej części peronu nr 3, połowy peronu nr 2 oraz torów nr 1 i 3, co umożliwi budowę kolejnych segmentów przejścia pod torami oraz budowę nowych torów i peronów” – podały PKP PLK.

W komunikacie podano, że podróżni, mimo realizowanego szerokiego zakresu robót, mają zapewniony dostęp do pociągów. O drogach dojścia informują znaki i tablice.

Inwestor poinformował również, że zmodernizowana stacja Olsztyn Główny zapewni wszystkim podróżnym oczekiwany komfort obsługi i usprawni ruch pociągów przez stolicę województwa.

Prace o wartości ok. 400 mln zł realizowane są przy współudziale środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Zakończenie przebudowy stacji Olsztyn Główny zaplanowano w 2024 r.(PAP)