Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

PKP PLK: Remont stacji Dolna Odra

inforail
13.09.2012 12:11
0 Komentarzy

Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK Oddział w Szczecinie chce wykonać roboty budowlane na stacji Dolna Odra tor nr 1 od km 328,647 do km 328,951 i od km 328,984 do km 330,730, oraz dokumentacji projektowej na wzmocnienie podtorza na odcinku Mieszkowice –Godków tor nr 1 i 2 w ramach zadania pn.: „Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów – Zielona Góra – Rzepin – Dolna Odra”oraz dokumentację tych prac. Modernizacja obejmuje:
modernizację nawierzchni w torze nr 1 na stacji Dolna Odra w km 328,647 – 328,951 oraz w km 328,984 – 330,730 –łączna długość 2,050 km toru wraz ze wzmocnieniem podtorza i robotami odwodnienia liniowego;
modernizację nawierzchni torowej i drogowej na przejściu dla pieszych kat. E w km 329,342 – w ciągu wymiany nawierzchni torowej;
roboty elektroenergetyczne i automatyki kolejowej wynikające z zakresu modernizacji nawierzchni m.in. wymianę sieci powrotnej, uszynienia, regulacja sieci trakcyjnej demontaż i montaż urządzeń w torze, regulację sieci trakcyjnej;
roboty towarzyszące m.in. wycinkę krzewów na modernizowanym odcinku, oczyszczenie i udrożnienie przepustu (szt.1) wraz z uzupełnieniem ubytków, pojedynczą wymianę podrozjazdnic, regulację rozjazdów, zabudowę przęseł przejściowych (szt.4), wykonanie badań geologicznych w niezbędnym zakresie, wzmocnienie ław, regulację toru, wymianę wskaźników, likwidację kolizji nad i podziemnych;
wykonanie dokumentacji projektowej na wzmocnienie podtorza na odcinku Mieszkowice –Godków w torze nr 1 i 2 w 286,700 -286,850.
nawierzchnia: szyny 60E1 bezstykowe, podkłady strunobetonowe PS, podsypka tłuczniowa,
w trakcie wykonywania robót na przejściu dla pieszych kat. E w km 329,342 należy zapewnić pasażerom bezpieczne dojście do peronu. Prace powinny zakończyć się do 5 grudnia 2012 roku. Oferty można składać 4 października 2012 roku,

Komentarze