PKP PLK przyspieszają. Rewitalizacja linii nr 55 ruszy szybciej niż planowano

Przyspieszenie inwestycji to efekt zmiany formuły procesu administracyjnego oraz wcześniejszego uzyskania niezbędnych pozwoleń na budowę.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego rewitalizacja linii kolejowej nr 55 została przyspieszona o rok względem pierwotnych planów?
2. Jakie korzyści dla mieszkańców przyniesie modernizacja połączenia Siedlce – Sokołów Podlaski?
3. Jakie elementy infrastruktury zostaną zmodernizowane lub wybudowane w ramach tej inwestycji?

Roboty budowlane już w 2026 roku

Zgodnie z pierwotnymi założeniami, prace projektowe miały zakończyć się w 2027 roku, a roboty budowlane rozpocząć się na przełomie 2027 i 2028 roku. Tymczasem dzięki sprawnej realizacji dokumentacji oraz dobrej współpracy z wykonawcami, zasadnicze roboty ruszą już w połowie 2026 roku.

Umowa na realizację inwestycji została podpisana z konsorcjum firm ZRK-DOM w Poznaniu, Trakcja S.A. oraz Intop Warszawa. Jej wartość wynosi 245,3 mln zł netto.

Trwają prace przygotowawcze

Prace przygotowawcze rozpoczęły się już w październiku ubiegłego roku, a po przerwie zimowej zostały wznowione w marcu 2026 roku. Obecnie wykonawca dostarcza tłuczeń na plac budowy.

Wcześniej zrealizowano m.in.:

• wymianę części torów na odcinku Sokołów Podlaski – Podnieśno,
• prace rozbiórkowe na stacji Sokołów Podlaski.

Nowe połączenia i krótszy czas podróży

Jak podkreśla prezes PKP PLK Piotr Wyborski, inwestycja znacząco poprawi dostępność transportową regionu.

– Dzięki nowej infrastrukturze czas podróży z Sokołowa Podlaskiego do Siedlec wyniesie około 30 minut. Dojazd do Warszawy zajmie około 2 godzin w przypadku pociągów osobowych i nawet 90 minut dla połączeń przyspieszonych – wskazał.

Nowoczesne stacje i przystanki

W ramach projektu zaplanowano budowę i modernizację ośmiu stacji i przystanków:

• Strzała,
• Borki Siedleckie,
• Suchożebry,
• Podnieśno (stacja towarowa),
• Stany Duże,
• Bielany,
• Przywózki,
• Sokołów Podlaski.

Perony zostaną dostosowane do potrzeb wszystkich pasażerów, w tym osób o ograniczonej mobilności. Powstaną pochylnie, a także nowe wiaty, ławki, tablice informacyjne i oświetlenie.

Zakończenie inwestycji i powrót pociągów

Zakończenie prac budowlanych planowane jest na IV kwartał 2027 roku. Natomiast uzyskanie decyzji dopuszczających ponowne uruchomienie ruchu pociągów przewidziano na III kwartał 2028 roku.

Kolej+ przywraca połączenia lokalne

Rewitalizacja linii nr 55 to jeden z czterech projektów realizowanych w województwie mazowieckim w ramach programu Kolej+. Jego celem jest odbudowa i rozwój połączeń kolejowych w regionach dotychczas wykluczonych komunikacyjnie.

Program, realizowany pod egidą Ministerstwa Infrastruktury, ma wartość około 13,3 mld zł. Większość środków – 11,2 mld zł – pochodzi z budżetu państwa, a około 2 mld zł dokładają samorządy.

Inwestycje w ramach Kolej+ mają poprawić jakość życia mieszkańców i zwiększyć dostęp do ekologicznego transportu, jakim jest kolej.