PKP PLK przyśpieszą z przetargami

Podczas jednej z sesji w drugim dniu Europejskiego KongresuGospodarczego w Katowicach prezes PKP Polskich Linii Kolejowych IreneuszMerchel przypomniał m.in., że pod kątem obecnej perspektywy finansowej spółka -zgodnie z Krajowym Programem Kolejowym – przygotowuje się do inwestycji za ok.67 mld zł.

Prezes zaznaczył, że wobec opóźnień zarządca kolejowejinfrastruktury realizuje jeszcze inwestycje z poprzedniej perspektywyfinansowej za ok. 1,8 mld zł. Ma także 8 projektów podzielonych na etapy,realizowanych w tym roku ze środków starej perspektywy i przenoszonych wczęściach na obecną.

„Mamy opóźnienia – te projekty miały się kończyć wlatach 2013-2014. Nowa perspektywa, która rozpoczęła się już dwa lata temuspowodowała, że po wielu oczekiwaniach we wrześniu 2015 r. został przyjętyKrajowy Program Kolejowy z podziałem na poszczególne źródła inwestycji” -przypomniał Merchel.

„Nie czekając na uchwalenie Krajowego ProgramuKolejowego, w ub.r. w okresie letnim ogłoszono przetargi dwuetapowe. To są tetzw. puste szuflady, bo trzeba powiedzieć, że ogłoszono przetargi, z którychdla dwóch były tylko dokumenty pozwalające na przygotowanie następnego etapu,na pozostałe do dnia dzisiejszego nie mamy dokumentacji” – wskazał.

Prezes PLK zapowiedział, że zgodnie z obecnymi założeniamido sierpnia-września przygotowana i odebrana ma być „zdecydowana większośćdokumentacji”, a przyspieszenie przygotowywania nowych projektów będzieprzebiegało „wielotorowo”.

„To m.in. przyspieszenie organizacji przetargów, bo wtym roku przynajmniej 3-4 przetargi zorganizujemy, które były planowane naprzyszły rok – nie za małe pieniądze. Skracamy niewiele: miesiąc-dwa, ale jużnam się udaje po rozmowach z wykonawcami dokumentacji skracać ten czas, abyśmymogli przetargi ogłaszać” – powiedział prezes PLK.

Wspomniał też o organizowanych od początku pracy nowegozarządu (od przełomu marca i kwietnia br. – PAP) spotkaniach z wykonawcami wramach Forum Inwestycyjnego. Dotąd odbyły się trzy spotkania. Wkrótce planowanejest kolejne, na którym PLK chce przedstawić „nowe założenia zmierzającedo programu funkcjonalno-użytkowego, czyli opisu przedmiotu zamówienia, gdziewskażemy, co zmieniamy”.

Merchel wyjaśnił, że celem jest wcześniejsze informowaniewykonawców, już na etapie przygotowywania i ogłaszania przetargów, abymaksymalnie skrócić okres późniejszych pytań czy odwołań. W innej częścisygnalizował, że chodzi o „przygotowywane zmiany w opisie przedmiotuzamówienia”.

Prezes PLK podał też m.in., że w nowych przetargach spółkaprzewiduje możliwość częściowego refinansowania zakupu materiałów przedrozpoczęciem inwestycji. W efekcie wykonawcy nie będą musieli czekać na całąpłatność do zakończenia wszystkich robót.

„Z punktu widzenia kolejowego to szczególnie istotne,dlatego że w momencie realizacji inwestycji mamy sytuacje z problemami (…) zdostawą towarów, z transportem na miejsce robót, a tak te prace związane zdostawami materiałów mogą być realizowane wyprzedzająco” – wyjaśniłMerchel.

O wdrażaniu procedur, które mają usprawnić procesyinwestycyjne, prezes PLK mówił już pod koniec kwietnia br. „Prowadzimyanalizy, czy część osób ze stanowisk obsługi technicznej można przenieść nastanowiska związane bezpośrednio z procesem inwestycyjnym, co pozwoli nazwiększenie zespołów opiniowania, uzgadniania dokumentacji” – wyjaśniałMerchel.

Zapowiedział, że w tym roku inwestycje PKP PLK wyniosą ponad4 mld zł. Akcentował, że na przyszłe lata program jest opracowywany tak, byrozwiązać kumulację inwestycji na lata 2019-20 i żeby zwiększyć inwestycje wlatach 2017-18. Podkreślił, że spółka chce zrealizować całość inwestycjizapisanych w KPK i zasygnalizował, że PLK w najbliższym czasie zamierzająrealizować głównie przetargi jednoetapowe, bo „zdecydowanie powinno toprzyspieszyć okres wyboru wykonawcy”.

PKP PLK zarządza infrastrukturą kolejową w Polsce, czylim.in. ponad 21,5 tys. km linii kolejowych (obecnie użytkowanych jest ok. 18,5tys. km) oraz 15,4 tys. przejazdami kolejowo-drogowymi. Odpowiada też zakoordynację i przygotowanie rozkładów jazdy pociągów.

„