PKP PLK: Duże zainteresowanie projektem modelu finansowego dla KDP
3 listopada 2011 r. otwarto wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu na wyłonienie doradcy, który zarekomenduje PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. najkorzystniejszą formę finansowania budowy Kolei Dużych Prędkości.
3 października 2011 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiła postępowanie przetargowe
w formie dialogu konkurencyjnego na Opracowanie propozycji modeli finansowania i realizacji projektu budowy i uruchomienia Kolei Dużych Prędkości w Polsce z uwzględnieniem partnera prywatnego oraz wsparcie eksperckie w okresie realizacji wybranego modelu.
O udział w postępowaniu ubiega się aż siedem konsorcjów w skład których wchodzi 12 firm:
1.AECOM Sp. z o.o.,
2. Trusiewicz Siwko Kancelaria Prawna Radców Prawnych Spółka Partnerska
3. Konsorcjum – lider: Ernst &Young Corporate Finance Sp. z o.o., oraz partnerzy
WS – Atkins Polska Sp. z o.o.,
Wierzbowski Eversheds Sp. Komandytowa,
4. Ove Arup &Partners International Limited Wielka Brytania reprezentowana w Polsce przez Ove Arup &Partners International Limited Sp. z o.o. Oddział w Polsce
5. Konsorcjum – lider: Deloitte Advisory Sp. z o.o., oraz partner Halcrow Group Limited
6. Konsorcjum – lider: PwC Polska Sp. z o.o., oraz partnerzy:
CMS Cameron Mc Kenna Dariusz Greszta Sp. k.
EC Harris Sp. z o. o.,
Arcadis Sp. z o.o.,
7. Konsorcjum Collect Consluting S.A. oraz partnerzy
Wardyński i Wspólnicy sp. k.
EPRD Biuro Polityki Gospodarczej i Rozwoju Regionalnego Sp. z o. o
Po analizie nadesłanych dokumentów, do złożenia ofert zostanie zaproszonych pięć firm/konsorcjów.
Realizacja zamówienia odbywać się będzie w trzech etapach:
I etap – opracowanie propozycji modeli finansowania i realizacji projektu budowy i uruchomienia Kolei Dużych Prędkości w Polsce z uwzględnieniem partnera prywatnego.
II etap – wsparcie eksperckie w fazie przygotowania i przeprowadzenia postępowania przetargowego na wybór partnera prywatnego dla finansowania oraz realizacji projektu budowy i uruchomienia Kolei Dużych Prędkości w Polsce.
III etap – wsparcie eksperckie w toku realizacji umowy zawartej z partnerem prywatnym (lub partnerami prywatnymi)
Termin realizacji zamówienia nie przekroczy 48 miesięcy, z następującymi zastrzeżeniami:
termin realizacji etapu I – maksymalnie 6 miesięcy od podpisania,
terminy realizacji etapów II i III są uzależnione od modelu finansowania i realizacji budowy i uruchomienia Kolei Dużych Prędkości w Polsce wybranego w etapie I.
Zastosowanie partnerstwa publiczno – prywatnego pozwoli na lepsze spożytkowanie dostępności środków. Model PPP wymaga dobrego przygotowania projektu pod względem terminowości, uwzględnia pełen cykl życia projektu, pozwala na lepsze wykorzystanie kompetencji poprzez podział zadań i ryzyk między sektor publiczny i prywatny, łączy odpowiedzialność za inwestycję i eksploatację infrastruktury.
Partnerstwo publiczno-prywatne to formuła interdyscyplinarna, wymagająca wszechstronnej wiedzy z wielu dziedzin, dlatego też wskazane jest, aby profesjonalne doradztwo świadczone było już na etapie definiowania projektu. Dodatkowo korzystanie z usług doradców zewnętrznych, którzy mogą się wykazać wcześniejszą pracą przy udanych projektach, podnosi wiarygodność przedsięwzięcia w oczach kredytodawców.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze