PKP PLK będą kontynuowały remont linii nr 401

1) kompleksowej wymiany nawierzchni toru nr 1 i 3,
2) likwidacji ( w dotychczasowej lokalizacji ) rozjazdów zwyczajnych nr 4 i 6, rozjazdów krzyżowych nr 5 i 12 oraz toru nr 4,
3) zabudowy rozjazdów zwyczajnych nr 1, 2, 3, 4, 5, 6 i 12 ( w nowej lokalizacji ),
4) zabudowy urządzeń elektrycznego ogrzewania rozjazdów,
5) budowy peronu jednokrawędziowego z dojściem dla pieszych dostosowanym dla osób niepełnosprawnych i zabezpieczonym rogatkami,
6) budowa urządzeń oświetlenia peronu, rozjazdów i przejścia dla pieszych,
7) przebudowy urządzeń srk z dostosowaniem do zmienionego układu torowego, w tym zabudowa nowych semaforów oraz napędów zwrotnicowych, zmiana odcinków kontroli niezajętości torów i rozjazdów, zabudowa urządzeń rogatkowych w zmienionej lokalizacji,
8) przebudowy sieci trakcyjnej w odniesieniu do zmienionego układu torowego, zabudowa nowych konstrukcji wsporczych i wykonanie uszynienia grupowego, a także opracowanie dokumentacji projektowej obejmującej:
1) modernizację nawierzchni wraz z niezbędnym odwodnieniem liniowym i usunięcie kolizji st. Rokita tor nr 2 km 45,759-46,631,
2) modernizację obiektów inżynieryjnych w km 68,311 i 68,582. Oferty na wykonanie tych prac można składać do 20 lutego 2013 roku, Kryteria wyboru to: cena- 85 oraz termin wykonania opracowania projektowego – 15.