PKP PLK: 11,8 miliarda złotych w inwestycjach, kolejne przetargi w drodze

Spis treści:

1. Jakie konkretne korzyści przyniesie rozdzielenie ruchu pociągów dalekobieżnych od aglomeracyjnych na linii między Wawrem a Otwockiem?
2. Jakie inne strategiczne inwestycje, oprócz modernizacji linii otwockiej, są planowane przez PLK SA na 2024 rok?
3. W jaki sposób inwestycje realizowane przez PLK SA, takie jak przetargi o wartości 11,8 miliarda złotych, wpłyną na gospodarkę i rozwój branży budowlanej w Polsce?

Przetargi o wartości 17,5 miliarda złotych – ambitny plan na 2024 rok

Spółka PKP PLK SA prowadzi w 2024 roku intensywne działania inwestycyjne, ogłaszając przetargi na kolejne projekty o strategicznym znaczeniu dla krajowego systemu kolejowego. Na dzień dzisiejszy łączna wartość przetargów wynosi 11,8 miliarda złotych, a do końca roku planowane jest zwiększenie tej kwoty do 17,5 miliarda złotych. Wśród kluczowych inwestycji znajdują się m.in. modernizacje linii Białystok – Ełk, Skierniewice – Czachówek Wschodni – Pilawa, a także budowa nowego mostu przez Wisłę.

Prezes Zarządu PLK SA, Piotr Wyborski, podkreśla, że plan inwestycyjny spółki jest ambitny, ale spójny z założeniami rozwoju infrastruktury kolejowej. „Rynek budowlany będzie miał zapewnioną pracę na wiele lat, a my realizujemy nasz cel, by do końca roku ogłosić przetargi o łącznej wartości 17,5 miliarda złotych” – dodaje Wyborski.

Nowa inwestycja w aglomeracji warszawskiej

Jednym z kluczowych projektów, którego przetarg został ogłoszony dziś, jest modernizacja linii kolejowej między Wawrem a Otwockiem. Inwestycja o wartości 1,8 miliarda złotych obejmuje rozdzielenie ruchu pociągów dalekobieżnych od aglomeracyjnych, co znacząco poprawi przepustowość linii i komfort pasażerów. Plan zakłada również likwidację czterech przejazdów kolejowych i budowę tuneli oraz przebudowę ośmiu przystanków, w tym na stacjach w Aninie, Międzylesiu, Falenicy i Józefowie. Nowoczesne systemy informacji pasażerskiej oraz nowe przejścia podziemne zwiększą wygodę i bezpieczeństwo podróżnych.

„Nasze inwestycje to nie tylko poprawa infrastruktury, ale też impuls dla rozwoju gospodarczego oraz poprawa warunków przewozów towarowych. Tworzymy sieć szybkich i komfortowych połączeń kolejowych” – komentuje Marcin Mochocki, członek zarządu PLK SA, odpowiedzialny za realizację inwestycji.

Kontynuacja modernizacji linii otwockiej

Modernizacja odcinka Warszawa Wawer – Otwock to kolejny etap rozbudowy linii otwockiej. W ramach wcześniejszych działań, realizowanych za 422 miliony złotych, PLK zmodernizowała przystanki w Warszawie: Olszynka Grochowska, Gocławek, oraz zbudowała nowy przystanek Warszawa Grochów. Inwestycje te w znacznym stopniu poprawiły warunki podróżowania zarówno dla pasażerów lokalnych, jak i dalekobieżnych.

Planowane zakończenie prac na odcinku Wawer – Otwock przewidziane jest na 2028 rok, a realizacja inwestycji zostanie wsparta środkami unijnymi w ramach programu FENIKS.

Wpływ na gospodarkę i przyszłość kolei w Polsce

Inwestycje realizowane przez PKP PLK SA to kluczowy impuls dla branży budowlanej oraz polskiej gospodarki. Modernizacja infrastruktury kolejowej nie tylko zwiększa komfort podróżowania, ale również sprzyja rozwojowi transportu towarowego. Dzięki rozbudowie sieci kolejowej PLK dąży do dalszej poprawy mobilności obywateli, skracania czasów podróży oraz podnoszenia standardów bezpieczeństwa na torach.

Działania spółki wpisują się w szerszą strategię modernizacji polskiej kolei, której celem jest stworzenie nowoczesnej i zrównoważonej infrastruktury transportowej, odpowiadającej na potrzeby współczesnych pasażerów i gospodarki.