PKP Intercity traci na remontach torów
PKP InterCity doniosło na inną kolejową spółkę PKP PLK, która zarządza torami, że ta mimo licznych remontów i utrudnień każe sobie płacić za korzystanie ze szlaków te same pieniądze – pisze Gazeta Wyborcza. Torami zarządza spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Każdy przewoźnik – czy to InterCity czy Przewozy Regionalne – płaci jej za korzystanie ze szlaków. I to niemało. Tylko w zeszłym roku zarządca torów doliczył się 2,5 mld zł przychodu i sądzi, że ten rok będzie jeszcze lepszy.
Zadaniem PLK jest też utrzymanie torowisk w należytym stanie. Dlatego jak Polska długa i szeroka, remontuje je i modernizuje. W sumie 1,4 tys. km torów. Narzekają za to spółki przewozowe, bo np. z Trójmiasta do Warszawy jedzie się, z powodu remontów, aż sześć godzin – to o 155 minut dłużej niż przed remontem. Teraz samochodem można dojechać w pięć godzin. – Z pociągów InterCity pomiędzy Gdańskiem a Warszawą korzysta 30 proc. mniej pasażerów niż do tej pory – przyznał sam szef PLK Zbigniew Szafrański.
Skutków utrudnień jest więcej, i to na najważniejszych, zwłaszcza w wakacje, szlakach. Skrócono trasę pociągu relacji Gdynia – Zakopane. Teraz składy zatrzymają się w Bielsku- Białej, a do samego Zakopanego trzeba dojechać autobusem. Za wynajęcie autobusów płaci InterCity. Szczegóły w Gazecie Wyborczej.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze