PKP Intercity ponownie odrzuca ex-belgijskie lokomotywy

Jedna oferta

W Postępowaniu ofertę złożył wyłącznie jeden wykonawca, tj. Krzysztof Oziembłowski prowadzący działalność gospodarczą pod firmą Seville Rail Rent Krzysztof Oziembłowski z siedzibą w Gorzowie Wielkopolskim. Oferta złożona została na wszystkie pięć części zamówienia. Badanie oferty wykazało, że podlega ona odrzuceniu we wszystkich częściach zamówienia.

Oferent złożył ofertę w każdej z pięciu części, proponując kwotę brutto 5 012 077,80 zł.

Mieściła się ona w szacunkach zamawiającego w zakresie części 1-3.

W pozostałych była wyższa.

W zakresie części 1 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 160 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania to kwota brutto 5 455 872,23 zł;

W zakresie części 2 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 160 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania to kwota brutto 5 455 872,23 zł;

W zakresie części 3 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 160 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania to kwota brutto 5 455 872,23 zł;

W zakresie części 4 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 125 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania to kwota brutto 3 438 728,12 zł;

W zakresie części 5 zamówienia – dzierżawa 2 lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej minimum 125 km/h wraz ze świadczeniem usług utrzymania to kwota brutto 3 438 728,12 zł.
W 2021 roku oferent sprowadził do Polski 12 lokomotyw elektrycznych HLE21, które wcześniej pracowały dla Kolei Belgijskich.