PKP Intercity podpisały umowę kredytową z BGK i PKO BP na finansowanie strategicznych inwestycji 

Rozkład jazdy:

1. Na jakie konkretne inwestycje PKP Intercity przeznaczy środki z długoterminowego kredytu udzielonego przez BGK i PKO Bank Polski?
2. W jaki sposób zakup 42 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych wpłynie na komfort podróży i dostępność kolei dalekobieżnej dla pasażerów?
3. Dlaczego dywersyfikacja źródeł finansowania jest kluczowa dla realizacji długoterminowej strategii rozwoju PKP Intercity?

Nowoczesny tabor

Unowocześnianie taboru pozwoli na podnoszenie jakości świadczonych usług przewozowych, podnoszenie atrakcyjności podróży pociągami dalekobieżnymi na terenie całego kraju, a także poprawę dostępności dla osób o ograniczonej mobilności ruchowej.

Zawarcie umowy jest istotnym krokiem w realizacji strategii rozwoju PKP Intercity. Spółka prowadzi obecnie jeden z największych programów inwestycyjnych w historii – w latach 2025–2030 planujemy przeznaczyć na ten cel łącznie 20,3 mld zł, z czego 16,9 mld PLN trafi na zakup i modernizację taboru, a 3,4 mld PLN na rozbudowę oraz unowocześnienie infrastruktury i zapleczy technicznych. Inwestycje realizujemy ze środków własnych, środków pozyskanych w ramach zobowiązań finansowych, a także ze wsparciem funduszy unijnych. Dywersyfikacja struktury finansowania pozwala na optymalne pozyskiwanie kapitału, skuteczne zarządzanie ryzykiem i konsekwentne realizowanie długoterminowych celów rozwojowych – mówi Joanna Siecińska, Członek Zarządu PKP Intercity.

– Pozyskane finansowanie w ramach umowy kredytowej umożliwi więc dalszy rozwój spółki, co przełoży się na wzmacnianie naszej pozycji na rynku. Warto podkreślić, że zarówno BGK jak i PKO BP to zaufani partnerzy, z którymi spółka współpracuje od lat, głównie w ramach umów dwustronnych – dodaje.

– Jako Bank Gospodarstwa Krajowego od ponad 100 lat wspieramy rozwój społeczno-gospodarczy Polski. Naszą rolą jest zapewnienie finansowania tych inwestycji, które są ważne z punktu widzenia gospodarki, ale też całego społeczeństwa. Gospodarka to system naczyń połączonych, a transport w tym szczególnie połączenia kolejowe zajmują w nim kluczowe miejsce. Jest tak ponieważ transport to z jednej strony krwioobieg gospodarki, a z drugiej inwestycje w kolej wpływają na rozwój całych regionów, generują nowe miejsca pracy i są szansą rozwojową dla mniejszych ośrodków. Można powiedzieć, że komfortowa, szybka i punktualna kolej jest w wyznacznikiem nowoczesnego państwa. Dlatego cieszę się, że BGK finansuje modernizację taboru kolejowego naszego narodowego przewoźnika – zaznacza prof. Marta Postuła – pierwsza Wiceprezes Zarządu Banku Gospodarstwa Krajowego.

– Inwestycje w infrastrukturę kolejową są jednym z kluczowych warunków długofalowego rozwoju gospodarczego kraju. Nasz udział w konsorcjalnym finansowaniu projektów PKP Intercity potwierdza rolę PKO Banku Polskiego jako kredytodawcy pierwszego wyboru dla strategicznych inwestycji infrastrukturalnych. Rozwój nowoczesnej kolei to nie tylko lepszy i bezpieczniejszy transport, który poprawia mobilność ludności w Polsce, ale także realne wsparcie dla umacniania komponentu krajowego, tzw. local content, poprzez rosnący udział polskich firm, technologii i miejsc pracy w dużych projektach realizowanych w kraju. To inwestycje, które wzmacniają konkurencyjność gospodarki i budują trwałe fundamenty wzrostu na kolejne dekady – podkreśla Krzysztof Dresler, Wiceprezes Zarządu PKO Banku Polskiego.

Całkowita kwota kredytu wynosi do 3 mld złotych. Umowa została zawarta na bardzo korzystnych warunkach, z 15 letnim okresem finansowania i długim okresem dostępności środków. To stabilne i przewidywalne wsparcie, które pozwala konsekwentnie realizować ambitny program inwestycyjny PKP Intercity.