PKP Intercity planuje naprawy i modernizacje wagonów na wózkach SUW2000

Rozkład jazdy:

1. Jakie wagony PKP Intercity zostaną objęte naprawą poziomu P5?
2. Ile wagonów sypialnych przejdzie modernizację wraz z naprawą główną?
3. Jakie znaczenie mają wagony typu 306A wyposażone w wózki SUW2000?

Cztery wagony 306A na wózkach SUW2000

Jak poinformowano, PKP Intercity posiada obecnie cztery wagony typu 306A wyposażone w wózki SUW2000. System ten umożliwia automatyczną zmianę rozstawu kół, co pozwala na przejazd między krajami o różnej szerokości torów bez konieczności wymiany wózków.

Wagony te również zostaną objęte planowanymi pracami naprawczymi i modernizacyjnymi.

Dziesięć wagonów 305Ad do naprawy P5

Przewoźnik planuje wykonanie naprawy poziomu P5 w przypadku 10 wagonów typu 305Ad. Naprawa P5 to naprawa główna, obejmująca kompleksowy przegląd i odnowienie pojazdu, często połączona z wymianą kluczowych elementów konstrukcyjnych i instalacji.

Realizacja tych prac ma na celu wydłużenie okresu eksploatacji wagonów oraz poprawę ich stanu technicznego.

Około 30 wagonów sypialnych z modernizacją

Największy zakres prac obejmie wagony sypialne. PKP Intercity planuje naprawę około 30 takich pojazdów na poziomie P5 wraz z modernizacją.

Oznacza to nie tylko odtworzenie ich pełnej sprawności technicznej, ale również unowocześnienie wyposażenia i podniesienie standardu podróży dla pasażerów korzystających z oferty nocnych połączeń.

Modernizacja także wagonów 306A

Naprawą poziomu P5 wraz z modernizacją objęte zostaną także cztery wagony typu 306A. Prace te mają zapewnić dalszą eksploatację pojazdów oraz dostosowanie ich do aktualnych wymagań technicznych i eksploatacyjnych.

Planowane działania wpisują się w proces stopniowej odnowy taboru PKP Intercity i mają na celu utrzymanie oraz rozwój oferty przewozów dalekobieżnych, w tym połączeń nocnych i międzynarodowych.