PKP Intercity mogą podpisać umowę na dostawę Flirtów - TransInfo

PKP Intercity mogą podpisać umowę na dostawę Flirtów

KIO odrzuciła odwołanie złożone przez CAF w przetargu na dostawę 20 ezt-ów dla PKP Intercity. Hiszpanie mają jeszcze tydzień na skierowanie sprawy do sądu. Wcześniej swój wniosek wycofała PESA, motywując to chęcią utrzymania dobrych relacji z PKP Intercity. Oznacza to, że przewoźnik będzie mógł podpisać umowę z konsorcjum Stadlera i Newagu, które dostarczy nowej jednostki Flirt 3. Pociągi będą budowane w siedleckiej fabryce Stadlera oraz w Nowym Sączu. Stadler ma budować dwa skrajne człony pojazdów oraz zająć się całością układów napędowych. Będzie również dostarczać wózki i elementy aluminiowe do wszystkich pojazdów, ponieważ jak twierdzi producent jest światowym liderem w technologii lekkiego aluminium . Technologia wykorzystywana przez Szwajcarów pozwala osiągnąć lepsze przyśpieszenie dla pociągów, a tym samym znacznie zmniejszyć zużycie energii i koszty eksploatacji w porównaniu do konwencjonalnych pojazdów.

Newag natomiast ma być odpowiedzialny za rozplanowanie wyposażenia wnętrza i ma zająć się końcowym montażem wszystkich członów środkowych. Firma z Nowego Sącza ma także odpowiadać za montaż końcowy całego pociągu, tj. m.in. za łączenie w całość wszystkich członów oraz uruchamianie pociągów. Flirty kursują już w 14 krajach w liczbie około 930 sztuk, w tym także u dwóch polskich przewoźników –w Kolejach Mazowieckich oraz Kolejach Śląskich.

PKP Intercity mogą podpisać umowę na dostawę Flirtów (źródło: Stadler)

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura