PKP Intercity dalej odzyskują pasażerów

Na powrót pasażerów do kolei wpływ mają także rekordoweinwestycje, prowadzone zarówno przez PKP SA, jak i przez PKP Intercity. Tonowe, bardziej przyjazne pasażerowi dworca, ale przede wszystkim coraz lepszy inowoczesny tabor, na który przewoźnik wyda 5 mld zł. Jak podkreślił JacekLeonkiewicz Dart jest jednym z filarów. Mówiąc o powrocie pasażerów do koleinie sposób nie wspomnieć o flagowym projekcie PKP Intercity, czyli Pendolino.Jak zaznaczył prezes przewoźnika efekt Pendolino trwa nadal. I dodał, żewprowadzenie do ruchu Dartów i Flirtów przyczyni się do dalszego wzrostu liczbypasażerów.

Dart jest pociągiem dedykowanym dla segmentuekonomicznego ? powiedział Jacek Leonkiewicz. Dzięki wprowadzeniu do ruchu tychskładów nowoczesne pociągi zawitają ?pod strzechy?, do miast dotychczas niecozaniedbywanych przez kolej. Liczymy na sukces tego projektu ? dodał prezes PKPIntercity. Darty mogą zrewolucjonizować segment przewozów ekonomicznych.Przypomnijmy, że w grudniu do ruchu gotowych powinno być 20 takich jednostek.Do tego dodać trzeba 20 Flirtów, jakie dla PKP Intercity buduje konsorcjumStadler-Newag. Wszystkie zostaną wyposażone w klimatyzację, Wi-Fi oraz gniazdkaelektryczne. Będą oferować wysoki komfort jazdy, udogodnienia dla osób zograniczonymi możliwościami ruchowymi, matek z dziećmi (przewijaki), czyli towszystko, co mają pociągi klasy Premium.

Dzięki Dartom uda się utrzymać tendencję wzrostową ?zapewnił Jacek Leonkiewicz. Walczymy też o jak najlepsze czasy przejazdu natrasach, na których mają kursować ? dodał. Trzymamy za słowo.