Pierwszy dzień nowego rozkładu jazdy. Minister Malepszak i Prezes Wyborski w pociągach PKP Intercity

Spis treści:

1. Jakie kolejne inwestycje infrastrukturalne planuje PKP PLK na rok 2025, aby kontynuować skracanie czasów przejazdów i poprawę komfortu podróży?
2. Czy planowane są dalsze testy nowych odcinków modernizowanych tras z udziałem pasażerów i zarządu w celu bieżącej analizy ich funkcjonowania?
3. W jaki sposób pasażerowie mogą zgłaszać swoje uwagi dotyczące funkcjonowania nowego rozkładu jazdy, aby uwzględnić je przy przyszłych aktualizacjach?

Nowoczesne połączenie Szczecin – Warszawa

Jednym z najważniejszych punktów nowego rozkładu jazdy jest wprowadzenie połączenia Pendolino na trasie Szczecin – Warszawa. Dzięki nowoczesnym składom czas przejazdu został skrócony do 4 godzin i 18 minut, co czyni tę trasę jedną z najszybszych w kraju. Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak osobiście zainaugurował to połączenie, wyruszając rano ze Szczecina i dołączając do pasażerów, aby zebrać ich opinie i ocenić wprowadzone rozwiązania.

Wdrożenie rozkładu w praktyce

Obecność członków zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w terenie podczas pierwszego dnia funkcjonowania nowego rozkładu była nie tylko symbolem zaangażowania, ale także okazją do analizy i wyciągania wniosków. Zarząd prowadził rozmowy z pasażerami, zbierał opinie oraz oceniał mechanizmy działania w sytuacjach awaryjnych. Takie podejście pozwala na bieżąco identyfikować potencjalne problemy i wprowadzać usprawnienia.

Marcin Mochocki, Członek Zarządu i dyrektor ds. realizacji inwestycji, odwiedził odcinek Słupsk – Lębork, gdzie pociągi powróciły do ruchu po zakończeniu kolejnej fazy prac inwestycyjnych. Z kolei prezes PKP PLK, Piotr Wyborski, przemieszczał się trasą z Poznania do granicy polsko-czeskiej, gdzie sprawdzano nowo zmodernizowane odcinki oraz komfort podróży na międzynarodowych trasach.

Modernizacje kluczowych odcinków

Rozkład jazdy na rok 2024/2025 został wzbogacony dzięki zakończonym inwestycjom infrastrukturalnym. Przykładem jest odcinek Mogilno – Gniezno, na którym prace utrzymaniowe pozwoliły na podniesienie prędkości pociągów do 160 km/h. Dzięki temu czas przejazdu został skrócony, co znacząco poprawiło jakość obsługi pasażerów.

Plany modernizacji obejmują również:

• Odcinek Częstochowa Stradom – Fosowskie – Opole Główne: W ramach Krajowego Planu Odbudowy prace modernizacyjne mają umożliwić podniesienie prędkości do 160 km/h w latach 2025–2026, co skróci czas podróży między Warszawą, Opolem i Wrocławiem.
• Linia Koluszki – Częstochowa oraz Zawiercie – Dąbrowa Górnicza: Prace modernizacyjne pozwolą na poprawę parametrów infrastruktury, co skróci czas podróży między Częstochową, Łodzią a Warszawą.

Zaangażowanie na każdym szczeblu

Wspólna podróż prezesa Wyborskiego i wiceministra Malepszaka z Wrocławia do Warszawy była okazją do podsumowania pierwszego dnia funkcjonowania nowego rozkładu. Trasa obejmowała odcinki, które w najbliższych latach zostaną poddane modernizacji. Obecność decydentów w terenie podkreśla znaczenie współpracy między różnymi instytucjami na rzecz poprawy jakości usług kolejowych.

Nowy rozkład jazdy: szybciej, wygodniej, nowocześniej

Pierwszy dzień funkcjonowania nowego rozkładu pokazał, że polska kolej jest na dobrej drodze, by sprostać oczekiwaniom pasażerów. Dzięki inwestycjom w nowoczesny tabor, modernizację infrastruktury oraz skracanie czasów przejazdów, podróż koleją staje się coraz bardziej konkurencyjną alternatywą dla innych środków transportu.

Zaangażowanie zarządu oraz pracowników w realizację nowego rozkładu to dowód na to, że kolej w Polsce jest budowana z myślą o pasażerach. Komfortowe połączenia, lepsza komunikacja i dbałość o szczegóły to fundament, na którym opiera się przyszłość transportu kolejowego w kraju.