Pierwsze zdjęcia Vulcano

Jak już informowaliśmy na łamach InfoRail kon­fi­gu­ra­cjawnę­trza prze­działu pasa­żer­skiego umoż­liwi eks­plo­ata­cję pojazdu zarównow ruchu miej­skim jak i podmiej­skim. Łatwo mody­fi­ko­walna kon­fi­gu­ra­cjasie­dzeń pozwoli na opty­ma­li­za­cję pojem­no­ści trans­por­to­wej. Liczba miejsc sie­dzą­cych wynie­sie 100 i może być zmieniana w zależ­no­ściod potrzeb przewoźnika. Pojazdy będą w pełni kli­ma­ty­zo­wane iprzy­sto­so­wane do prze­wozu osób o ogra­ni­czo­nej moż­li­wo­ści poru­sza­niasię.

Każdy pojazd wypo­sa­żony będzie w toa­letę z obie­giemzamknię­tym, przy­sto­so­waną dla osób nie­peł­no­spraw­nych. W tro­sce o bez­pie­czeń­stwo podróż­nych wSZT zain­sta­lo­wany zosta­nie moni­to­ring. Pojazd będzie posia­dałwbu­do­wany sys­tem zli­cza­nia pasa­że­rów, GPS oraz czuj­niki dymu zsygna­li­za­cją poża­rową. Kabina maszy­ni­sty wypo­sa­żona będzie w sys­temroz­gło­sze­niowy, umoż­li­wia­jący poro­zu­mie­wa­nie się z pasa­że­rami.Spa­li­nowe zespoły trak­cyjne pojadą z mak­sy­malną pręd­ko­ścią do 100 km/h ibędą przy­sto­so­wane do jazdy w trak­cji wielokrotnej.

Jest to pierwsza umowa Newagu na dostawę taboru pozagra­ni­cami Polski.

„