Pierwsza nowa tatrzańska elektryczka już jeździ

Pojazd dostał też imię Bradavica czyli Staroleśnego Szczytu. Każdy z nowych składów będzie ochrzczony imieniem słowackiego szczytu.

Nowe pociągi od Stadlera

Przypomnijmy, że Słowackie Koleje ZSSK podpisały ze Stadlerem umowę na dostawę nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych o napięciu 1,5 kV prądu stałego i lokomotywy spalinowej dla sieci kolejowej w Tatrach.

Każdy z nowych składów będzie miał 91 miejsc siedzących i dwa miejsca dla wózków inwalidzkich. Pojazdy posiadają m.in. miejsce do przewozu wózków dziecięcych, które można wykorzystać również do transportu nart zimą. Zastosowane materiały są „wandaloodporne”, podłoga jest antypoślizgowa, a każde wejście pasażera podczas przechodzenia przez drzwi wpisywane jest do statystyk. Jest także WiFi.

Te niskopodłogowe zespoły trakcyjne pochodzą z najnowszej generacji rodziny pociągów GTW, przystosowanych do pracy w tzw. ”zębatce”. Podobne pojazdy są używane we Francji i Szwajcarii.