PESA zainwestuje w ZNTK Mińsk Mazowiecki

Co więcej PESA planuje zwiększenie zatrudnienia w Mińsku Mazowieckim. Jak powiedział nam Michał Żurowski, rzecznik prasowy bydgoskiego producenta niewykluczone, że właśnie na Mazowsze przeniesiona zostanie część pracy z Bydgoszczy. Może chodzić nawet o 300 nowych miejsc pracy. Na razie wiadomo, że zatrudnionych zostanie około 150 pracowników. A przecież już dziś ZNTK jest największym pracodawcą w regionie. To miejsce ma potencjał. Co więcej, jak wspomnieliśmy na wstępie, to właśnie Mińsk Mazowiecki ma być bazą utrzymaniową dla Dartów, które PESA dostarczy PKP Intercity. Nowe składy będą wymagały wybudowania nowej hali. Te pociągi są długie, nie zmieszczą się w żadnym z istniejących tu obiektów –mówi Robert Świechowicz.

ZNTK są również silnie związane z Kolejami Mazowieckimi od początku ich istnienia. Łącznie dla tego przewoźnika wykonaliśmy 400 milionów różnych napraw –poinformował Sławomir Pątek, Prezes ZNTK Mińsk Mazowiecki. W tej liczbie zawiera się 345 napraw taboru w poziomie utrzymania P4 i 28 napraw w poziomie utrzymania P5. Umowa, jaką Koleje Mazowieckie podpisały z ZNTK na modernizację kolejnych jednostek to świetny przykład symbiozy inwestycji taborowych województwa z inwestycjami w rozwój lokalnego rynku pracy –podkreśla marszałek Adam Struzik. Dzięki temu ZNTK mogły się rozwinąć. Cały czas się modernizujemy i dosprzętawiamy –wyjaśnia Sławomir Piątek, szef ZNTK. Robimy wszystko, by nasi klienci byli zadowoleni i na pewno ich nie zawiedziemy –dodaje. Warto także zauważyć, że ZNTK nie tylko modernizuje, ale również buduje nowe pojazdy. To właśnie w Mińsku Mazowieckim powstają spalinowe autobusy szynowe, przede wszystkim SA134. Są pierwszym rodzajem pojazdów szynowych wytwarzanych w całości przez Zakłady. Niewykluczone, że będą kolejne, PESA rozważa bowiem przeniesienie części produkcji do Mińska.