PESA podbiła Niemcy

20 grudnia w Monachium prezes PESA Bydgoszcz SA Tomasz Zaboklicki podpisał z prezesem niemieckiego przewoźnika REGENTALBAHN AG Gerhardem Knöbelem umowę dotyczącą zaprojektowania, budowy i dostawy 12 sztuk pojazdów dwuczłonowych LINK. Dostawa pierwszego pociągu nastąpi 9 czerwca 2014 roku. Pojazdy będą wykorzystywane w przewozach na rzecz sieci Ostbayern (Bawaria Wschodnia). Siedzibą spółki akcyjnej REGENTALBAHN AG jest Vietach (Bawaria), a właścicielem 100 % jej akcji jest NETINERA DEUTSCHLAND GmbH (Sp. z o.o.).

Spalinowy zespół trakcyjny Link to pojazd przeznaczony do obsługi przewozów podmiejskich na sieci regionalnej „Naabtalbahn”. Jest to nowoczesny SZT składający się z dwuczłonowych pojazdów. Na obu jego końcach znajdują się przestronne kabiny sterownicze, a dodatkowy pulpit na drugim końcu dwuczłonu umożliwia prowadzenie pojazdu w przeciwnym kierunku lub po rozłączeniu składu. W ruchu warsztatowym pojedynczy pojazd dwuczłonowy może poruszać się z ograniczoną prędkością w obu kierunkach. Taka konfiguracja pojazdu umożliwia wpisywanie się w bardzo małe łuki toru nawet do 150 m (100 m w warunkach warsztatowych). Inżynierowie PESY wyposażyli pojazd w dwa silniki o mocy 390 kW. Pojazdy charakteryzują się też nowoczesnym wyglądem czoła, pudła oraz wnętrzem. Zostały zbudowane z wykorzystaniem zaawansowanych rozwiązań technicznych i technologicznych, które znacznie podniosły komfort podróżowania. Spalinowy Zestaw Trakcyjny „Link”zapewnia wysoki standard jazdy zarówno dla pasażerów, jak i obsługi. Pojazdy przeznaczone są do przewozu 252 osób. Dwustopniowe usprężynowanie, z wykorzystaniem w drugim stopniu poduszek pneumatycznych, klimatyzowane wnętrze, duża kubatura przestrzeni pasażerskiej – gwarantują podróż w komfortowych warunkach. Szeroki prześwit oraz niska podłoga (w strefie wejścia 600 mm) znacznie ułatwiają wsiadanie i wysiadanie z pojazdu, a tym samym skracają czas postoju na przystankach. Wizualny i akustyczny system informacji pasażerskiej, wandaloodporne, estetyczne fotele, poręcze i uchwyty dla podróżnych zapewniają wygodną i bezpieczną jazdę. Wewnętrzny i zewnętrzny system monitoringu z zapisem obrazu, system komunikacji pasażerów z obsługą pojazdu oraz przycisk SOS znacznie podnoszą bezpieczeństwo podróżowania.

Start w przetargu ogłoszonym przez niemieckiego przewoźnika to element starań o zdobycie kolejnych rynków zbytu dla bydgoskiego producenta. Dotychczas większość taboru zamawiały polskie samorządy –powiedział PAP prezes PESY Tomasz Zaboklicki. Na razie jednak nie wiadomo, na jakie fundusze unijne Polska może liczyć w nowej perspektywie finansowej po 2014 roku i czy poziom zamówień krajowych się utrzyma. Spodziewamy się ograniczenia zakupów –dodał.

Warto dodać, iż w niemieckim przetargu polski producent pokonał takich potentatów jak Siemens i Stadler. Oby był to początek podboju Europy Wschodniej. PESA startuje także w przetargu na dostawę spalinowych pociągów dla DB Regio.

Dane techniczne pociągów Link