PESA: Jesteśmy przygotowani do produkcji Dartów - TransInfo

PESA: Jesteśmy przygotowani do produkcji Dartów

Jesteśmy przygotowani, żeby ruszyć z produkcją Dartów już dziś –mówi nam Maciej Maciejewski, szef rynku marketingu pojazdów kolejowych w PESIE. Produkcja ma być rozkooperowana, ale większość prac zostanie wykonanych w Bydgoszczy. Kujawsko-pomorski producent przy budowie składów wykorzysta w znacznej części polskie elementy. Będzie ich około 60%. PESA daje możliwości funkcjonowania wielu poddostawcom i mniejszym firmom, z usług których korzysta –tłumaczy Michał Żurowski, rzecznik prasowy producenta. Pewnych elementów nie można zastąpić częściami polskimi, stąd też konieczność posiłkowania się produktami zagranicznymi –dodaje Maciej Maciejewski. PESA korzysta z technologii niemieckiej, szwajcarskiej czy austriackiej. Kiedy zatem ruszy produkcja Dartów? Czekamy na rozstrzygnięcie KIO –mówi szef marketingu rynku pojazdów kolejowych PESY. Etap projektowania jest bardzo zaawansowany. Wszystkie pojazdy muszą zostać dostarczone do końca listopada 2015 roku, a więc czasu jest mało. Nie podejmowaliśmy natomiast czynności produkcyjnych, co nie zmienia faktu, że pozyskujemy już komponenty do produkcji Dartów i ten etap jest także mocno zaawansowany. Składamy zamówienia, podpisujemy umowy –dodaje Maciejewski. Logistycznie PESA jest zatem przygotowana do rozpoczęcia produkcji. Firma zdaje sobie bowiem sprawę z tego, że na pewne elementy czy komponenty trzeba poczekać. Osiem miesięcy trwa oczekiwanie na silniki czy zestawy kołowe –tłumaczy przedstawiciel PESY. Przypomnijmy też, że producent ma już gotowy plan co do serwisowania Dartów. Proces utrzymaniowy ma odbywać się w Mińsku Mazowieckim, na terenie tamtejszych ZNTK. PESA chce wybudować tam nową halę, przeznaczona właśnie dla tych pociągów.

Bydgoski producent wygrał przetarg na dostawę 20 ezt-ów. PKP Intercity będą pierwszym przewoźnikiem, który otrzyma takie pociągi. O ile oczywiście w KIO wszystko potoczy się tak, jak chciałaby tego PESA. Jesteśmy dobrej myśli –mówi Maciej Maciejewski. A zatem czekamy na rozstrzygnięcia i pierwsze efekty prac. Dart będzie najnowocześniejszym i najszybszym polskim ezt-em, a zatem jest na co czekać.

Polub nas 🙂

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura