PESA dostała więcej czasu na dostawy elektrycznych pociągów dla Kolei Mazowieckich

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla Województwa Mazowieckiego przyniosą zmiany w harmonogramie dostaw elektrycznych zespołów trakcyjnych?
2. Czy wprowadzenie tygodniowego rytmu dostaw wpłynie na przyspieszenie realizacji kontraktu i zmniejszenie ryzyka opóźnień?
3. Jakie działania planuje podjąć PESA Bydgoszcz, aby dostosować się do nowych warunków umowy?

Nowy harmonogram dostaw

Po zmianach, terminy te zostały wydłużone:

• Pierwszy EZT ma zostać dostarczony w ciągu 32 miesięcy od dnia zawarcia umowy.
• Pozostałe 15 pojazdów ma zostać dostarczone w ciągu 36 miesięcy od dnia zawarcia umowy.

Zmiana w harmonogramie dostarczania pojazdów

Zmianie uległy również zasady dotyczące liczby pojazdów, jakie mogą być dostarczane w określonym czasie.

• W poprzedniej wersji umowy dostawy były przewidziane w rytmie trzech pojazdów miesięcznie.
• Aktualizacja pozwala na dostarczanie maksymalnie czterech pojazdów tygodniowo, o ile Zamawiający nie wyrazi pisemnej zgody na zwiększenie tej liczby.

Zmiana ta ma na celu zwiększenie elastyczności w harmonogramie dostaw, co może przyczynić się do sprawniejszej realizacji kontraktu i ewentualnej kompensacji ewentualnych opóźnień.

Zakres umowy i dodatkowe opcje

Przypomnijmy, że przedmiotem zamówienia jest nie tylko dostawa 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych, ale także:

• Pakiet naprawczy pozderzeniowy dla EZT,
• Szkolenie osób wskazanych przez Zamawiającego,
• Serwisowanie dostarczonych EZT w poziomach utrzymania P1, P2, P3 do 31 grudnia 2031 roku, z opcją przedłużenia do 18 lat od dostawy danego pojazdu lub osiągnięcia przebiegu 2 160 000 km, w zależności, co nastąpi wcześniej,
• Maksymalnie dwie naprawy w poziomie utrzymania P4 dla każdego EZT.

Wartość zamówienia i zwycięzca przetargu

Całkowita wartość zamówienia wynosi 471 616 000 PLN. W postępowaniu wyłoniono jednego zwycięzcę – Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna, która zrealizuje całość dostaw i związanych z nimi usług serwisowych.

Zmiany w umowie dotyczą głównie harmonogramu dostaw i liczby pojazdów przekazywanych w określonych ramach czasowych. Wydłużone terminy mają na celu zapewnienie większej elastyczności, a zmiana rytmu dostaw na tygodniowy może poprawić płynność przekazywania pojazdów Województwu Mazowieckiemu.