PESA bliżej Kolei Francuskich – dalsze informacje

PESA przeszła pierwszy etap przetargu Kolei Francuskich na dostawę ezt-ów.Informację tę potwierdził nam Michał Żurowski, rzecznik prasowy bydgoskiej firmy. Wczoraj na łamach InfoRail pisaliśmy o zainteresowaniu ze strony SNCF polskim produktem. Chodzi o pociągi, które mogą kursować z prędkością 200-230 km/h. Na razie za polskim producentem pierwsze „sito”. Oznacza to, że PESA będzie mogła złożyć ofertę w przetargu. Kiedy możemy spodziewać się kolejnych etapów postępowania? Tego dziś nie wiemy –mówi Michał Żurowski. Wiadomo, tylko, że przetarg zostanie dokończony. Warto w tym miejscu wspomnieć, że w międzyczasie nastąpiły zmiany w rządzie francuskim, w tym także w tamtejszym ministerstwie transportu, co może skutkować opóźnieniami w przetargu, a nawet problemami z jego finansowaniem –twierdzi rzecznik PESY. Za wcześnie także, aby powiedzieć coś więcej na temat liczby pociągów, jakie chcą kupić SNCF, a także specyfikacji przetargowej. Wiemy natomiast, że PESA zaproponuje Kolejom Francuskim Darta, przystosowanego do kursowania po francuskiej sieci kolejowej, na trasach dalekobieżnych.

Zadanie nie jest proste. Rynku francuskiego łatwo nie odpuszczą tacy giganci jak Bombardier czy Alstom. Skoro jednak udało się zdobyć zamówienia z Niemiec na dostawę do 470 Linków i Moskwy na dostawę 120 Fokstrotów to dlaczego ma się nie udać we Francji? I chodzi tu nie tylko o kontrakt SNCF, ale także zamówienie z Paryża na dostawę tramwajów, o którym już wielokrotnie informowaliśmy na łamach InfoTram.