Pawłowski: Rzeczpospolita poszczególnych spółek nie sprawdziła się

Ostatnich kilka lat pokazało jak zmieniła się polska kolej.W wielu obszarach widać poprawę. Kilka tysięcy torów zostało zmodernizowanych.W obszarze pasażerskim pojawiła się nowa jakość. Nowe pociągi powodują, żewrócili pasażerowie. Do lepszej jakości nie trzeba nikogo przekonywać ? mówi Pawłowski. I dodaje, że na trasie Kraków ? Warszawa pociąg jestbezkonkurencyjny. Nawet samolot nie jest szybszy. Zakładając rzecz jasna, że liczymy także czas dojazdu do i z lotniskado centrum miasta.

Znakomita większość taboru pasażerskiego to taborwyprodukowany w Polsce. To polska myśl techniczna ? podkreśla Pawłowski. Transport jest zatemmotorem napędowym polskiej gospodarki. I oile poprawa dostrzegalna jest w przewozach pasażerskich o tyle transporttowarowe jest, zdaniem Pawłowskiego, do usprawnienia. Jest tu potencjał. Trzebajednak modernizacji i dania szansy.

Staramy się integrować całą Grupę ? mówił dalej Pawłowski. Wspólneprogramy z PKP PLK wymagają współpracy. Chcemy przejąć koordynację całego rynkukolejowego, na wzór najlepszych, takich jak koleje amerykańskie, kanadyjskie ?tłumaczył dalejszef PKP SA. Chcemy widzieć teobszary, które trzeba poprawić. Rzeczpospolita poszczególnych spółek nie sprawdziła się.Program modernizacyjny PKP i PKP PLK muszą być zbieżnie. Nie można być dwa razyna tym samym placu budowy. Jedna firma robi modernizacje dworca w Olsztynie. Todobry przykład współpracy. Dzięki temu poprawimy parametry lat minionych ? mówił Pawłowski.

Dzięki ukształtowaniu Polski kolej jest potrzebnym środkiemtransportu ? wyjaśniał dalejPawłowski. Uwierzyliśmy,ze może byćlepiej ? dodał.

Ale szef PKP SA postawił także pytanie, dlaczego tak wolno?Chodzi o realizację unijnych projektów w nowej perspektywie. Jego zdaniem dwalata zostały przespane. Żeby rozwinąćinnowacyjność trzeba mieć kapitał ? tłumaczył Pawłowski. Bez wielkich zamówień publicznych cześć spółek pracuje na 100% – dodawał.

Entuzjazm i determinacja, wola współdziałania, partnerstwo inauki z poprzednich okresów, z których niewiele skorzystaliśmy sprawia, że donowej perspektywy pójdziemy razem – optymistycznie zakończył Pawłowski, mówiąc, że ma nadzieje, iż spółki z Grupy PKP jeszcze ściślejbędą współpracować z polskimi producentami, takimi jak PESA. A zatem pojawiasię zbieżność interesów obu stron. Co z tego wyniknie?

„