Parowozy nie poprowadzą pociągów Kolei Wielkopolskich. Będą przejazdy turystyczne Parowozowni Wolsztyn

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego przetarg na usługi trakcyjne Kolei Wielkopolskich został zamknięty bez wyboru wykonawcy?
2. Jakie obowiązki miały zostać zrealizowane w ramach zamówienia na usługi trakcyjne?
3. Jakie mogą być dalsze kroki Kolei Wielkopolskich po unieważnieniu przetargu?

Cel zamówienia

Głównym celem zamówienia było zapewnienie obsługi trakcyjnej pociągów pasażerskich na trasach Wolsztyn – Poznań Główny – Wolsztyn oraz Wolsztyn – Zbąszynek – Wolsztyn. Zamówienie obejmowało nie tylko prowadzenie składów, ale także wykonywanie manewrów stacyjnych, przygotowanie pojazdów do realizacji rozkładu jazdy, w tym ich ogrzewanie, a także prace związane z postojami pociągów na stacjach pośrednich.

Zakres usługi

Wykonawca miał obowiązek realizacji usługi pojazdami trakcyjnymi, w tym lokomotywą spalinową oraz lokomotywą parową, wraz z dwoma wagonami pasażerskimi. W ramach kontraktu przewidziano możliwość czasowego zastąpienia lokomotywy parowej lokomotywą spalinową na maksymalnie 7 dni w ciągu każdego 30-dniowego okresu realizacji usługi.

Dodatkowo zamawiający przewidywał prawo opcji, które mogło obejmować zmianę rozkładu jazdy, ilości kursów oraz modyfikację obowiązujących dokumentów regulujących warunki realizacji usługi. Wykonawcy nie przysługiwały roszczenia w przypadku niewykorzystania przez zamawiającego tego prawa.

Przebieg postępowania

Przetarg prowadzony był w trybie otwartym zgodnie z ustawą Prawo zamówień publicznych. Wpłynęła jedna oferta złożona przez Parowozownię Wolsztyn, jednak ostatecznie zamówienie nie zostało udzielone ze względu na brak wystarczających środków finansowych po stronie zamawiającego. Procedura konkurencyjna została zamknięta bez wyboru wykonawcy.

Kryteria oceny ofert

Kryterium wyboru oferty stanowiła w 100% cena brutto usługi. Ze względu na to, że zamawiający nie dysponował odpowiednimi funduszami, nie mogło dojść do podpisania umowy.

Wnioski i dalsze kroki

Zakończenie postępowania bez wyboru wykonawcy stanowi wyzwanie dla Kolei Wielkopolskich, ponieważ usługa trakcyjna na trasach Wolsztyn – Poznań oraz Wolsztyn – Zbąszynek wymaga zapewnienia stabilnej obsługi pasażerskiej. W przyszłości można spodziewać się ponownego ogłoszenia przetargu, jednak konieczne będzie zagwarantowanie odpowiedniego finansowania, aby uniknąć podobnych problemów.

Zamknięcie postępowania bez wyboru oferty jest sygnałem dla instytucji zarządzających kolejowymi przewozami pasażerskimi, że finansowanie tego typu usług wymaga dokładniejszego planowania i zabezpieczenia środków. W przeciwnym razie może to prowadzić do problemów z zapewnieniem płynności przewozów kolejowych w regionie.

Choć przetarg na usługi trakcyjne Kolei Wielkopolskich przyciągnął jednego oferenta, brak środków finansowych doprowadził do zamknięcia procedury bez wyboru zwycięzcy. Dalsze kroki zamawiającego będą kluczowe dla zapewnienia ciągłości przewozów pasażerskich na kluczowych trasach w Wielkopolsce i Lubuskiem. Oczekuje się, że w przyszłości podjęte zostaną próby ponownego przeprowadzenia postępowania przetargowego z uwzględnieniem dostępnych środków finansowych.

W związku z unieważnieniem przetargu na obsługę przejazdów pasażerskich trakcją parową przez Koleje Wielkopolskie – Parowozownia Wolsztyn informuje, że w miesiącach lutym i marcu będzie organizować przejazdy turystyczne – podała Parowozownia Wolsztyn.