Parowozownia Wolsztyn chce dalej jeździć dla Kolei Wielkopolskich
Parowozownia Wolsztyn chce dalej jeździć dla Kolei Wielkopolskich
Bez niespodzianki. Jedna oferta – od Parowozowni Wolsztyn – w przetargu na świadczenie usługi trakcyjnej, obejmującej pracę lokomotywy parowej z drużyną trakcyjną ze składem wagonowym składającym się z 2 wagonów pasażerskich.
Jest trochę ponad budżetem.
Trzeba dorzucić
Parowozownia Wolsztyn zaproponowała bowiem kwotę 3 493 176,02 zł brutto, podczas gdy szacunki zamawiającego to 3 313 971,71 zł brutto. Pozostałe parametry są zgodne z SIWZ.
Parowozy obsługiwały pociągi parowe do końca listopada. Teraz mamy przerwę. Składy prowadzone parowozem wrócą w styczniu 2021 roku.
Koleje Wielkopolskie będą musiały dorzucić brakującą kwotę, jeśli chcą utrzymać kursowanie składów, obsługiwanych przez Parowozownię Wolsztyn.
Zostało jeszcze 90% artykułu.
Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Masz już subskrypcję?
Komentarze