Parowóz Tr6-39 po renowacji
Parowóz Tr6-39 po renowacji foto: Stacja Muzeum
Stacja Muzeum pokazała parowóz Tr6-39 po renowacji.
Prace już się zakończyły.
Zakres prac
Prace polegały m.in. na piaskowaniu, uzupełnieniu brakującego poszycia, konserwacji budki maszynisty i tendra, zabezpieczeniu antykorozyjnym, naniesieniu warstw malarskich zgodnych z oryginalną malaturą podczas służby na PKP oraz na zabezpieczeniu warstwą antygraffiti.
Lokomotywa parowa Tr6-39 została zbudowana w 1923 r. w zakładach Linke-Hofmann-Lauchhammer AG Breslau jako przedstawiciel pruskiej serii G8², produkowanej w latach 1919-1926. Po 1945 r. Polskie Koleje Państwowe przejęły 52 parowozy serii G8², które oznaczono jako Tr6. Zostały one zgrupowane na terenie Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych we Wrocławiu.
Renowacja była możliwa dzięki wsparciu PKP S.A.
Zostało jeszcze 90% artykułu.
Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Masz już subskrypcję?
Komentarze