Pakt kolejowy dla Kujawsko-Pomorskiego podpisany. Milion pasażerów więcej i nowe inwestycje na torach

Rozkład jazdy:

1. Jakie konkretne inwestycje kolejowe w województwie kujawsko-pomorskim mają zostać zrealizowane w pierwszej kolejności w ramach podpisanego paktu kolejowego?
2. W jaki sposób pakt kolejowy wpłynie na liczbę połączeń regionalnych i międzywojewódzkich oraz dostępność kolei dla mniejszych miejscowości?
3. Jak rekordowe wydatki samorządu województwa na przewozy kolejowe w 2026 roku przełożą się na komfort i częstotliwość podróży pasażerów?

Pakt kolejowy Kujawsko-Pomorskie – porozumienie rządu i samorządu

Kluczowym krokiem dla dalszego rozwoju kolei w regionie jest podpisanie paktu kolejowego, do którego doszło 12 stycznia we Włocławku. Dokument podpisali minister infrastruktury Dariusz Klimczak, marszałek województwa kujawsko-pomorskiego Piotr Całbecki, wicemarszałek Aneta Jędrzejewska oraz członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe Maciej Kaczorek. Pakt określa najważniejsze kierunki współpracy między rządem, samorządem województwa oraz spółkami kolejowymi na najbliższe lata.

– To największe wydarzenie kolejowe w historii regionu – podkreślił marszałek Piotr Całbecki. – Przez cztery lata o 40 proc. zwiększyliśmy pracę eksploatacyjną regionalnego transportu kolejowego. Możemy pochwalić się 20 proc. wzrostem liczby podróżnych. Takie zaufanie mieszkańców do transportu publicznego buduje się latami. Dzisiejsza decyzja pozwoli nam ten proces kontynuować i zwiększyć wskaźnik wykorzystania infrastruktury kolejowej w naszym regionie.

Minister infrastruktury: kolej ma być pierwszym wyborem

Znaczenie podpisanego porozumienia podkreślał również minister infrastruktury Dariusz Klimczak, wskazując na rolę współpracy między samorządami i administracją rządową.

– Bardzo sobie cenię współpracę z województwem kujawsko-pomorskim – zaznaczył minister infrastruktury. – Pakt kolejowy to dokument, który porządkuje współpracę między ministerstwem infrastruktury, spółkami kolejowymi, a samorządem województwa kujawsko-pomorskiego i daje szersze pole do współpracy między samorządami, aby transport kolejowy był pierwszym wyborem Polaków. Nie da się go zapewnić bez współpracy z sąsiednimi województwami. Jej gwarancją jest podpisany dziś dokument.

Włocławek miejscem ważnego wydarzenia kolejowego

W uroczystości podpisania paktu uczestniczyli także przedstawiciele władz regionalnych i parlamentu, m.in. członek zarządu województwa Marek Wojtkowski, posłowie Agnieszka Kłopotek, Piotr Kowal i Krystian Łuczak, senator Stanisław Pawlak, wicewojewoda kujawsko-pomorski Piotr Hemmerling, starosta toruński Mirosław Graczyk, starosta włocławski Roman Gołębiewski oraz prezydent Włocławka Krzysztof Kukucki i wójtowie z regionu.

Kujawsko-pomorskie trzecim województwem z paktem kolejowym

Samorząd województwa kujawsko-pomorskiego jest trzecim w kraju – po łódzkim i pomorskim – który zawarł pakt kolejowy. Dokument obejmuje rozwój infrastruktury kolejowej umożliwiającej realizację przewozów pasażerskich o charakterze wojewódzkim i międzywojewódzkim. Porozumienie dotyczy zarówno inwestycji planowanych przez PKP PLK, jak i przedsięwzięć samorządu województwa, a także współpracy w zakresie finansowania projektów i ich wspólnej realizacji.

Najważniejsze inwestycje kolejowe w regionie

Wśród inwestycji priorytetowych znalazły się m.in. poprawa przepustowości linii kolejowej nr 27 na odcinku Sierpc–Toruń Wschodni wraz z budową mijanek i nowych przystanków, elektryfikacja i modernizacja linii kolejowej nr 208 na trasie Bydgoszcz–Wierzchucin–Tuchola–Chojnice oraz modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 356 na odcinkach Bydgoszcz–Szubin i Szubin–Kcynia. Planowane są również prace na liniach nr 281 i 208, a także remont odcinka Brodnica–Lidzbark–Działdowo.

PKP PLK: nowe połączenia i powrót pociągów do miast

PKP Polskie Linie Kolejowe deklarują gotowość – w miarę dostępnych środków finansowych – do modernizacji i rozbudowy infrastruktury kolejowej w regionie. Plany obejmują m.in. rozbudowę przystanku Nakło nad Notecią Zachodnie, przywrócenie połączeń kolejowych do Świecia i Żnina, dostosowanie linii kolejowej nr 281 do ruchu pasażerskiego oraz elektryfikację kolejnych odcinków sieci kolejowej.

Rekordowe wydatki na regionalne przewozy kolejowe

Rozwój infrastruktury i oferty przewozowej znajduje odzwierciedlenie w finansach. Wydatki Urzędu Marszałkowskiego na realizację pasażerskich przewozów kolejowych w 2026 roku wyniosą rekordowe 267 mln zł, co oznacza wzrost o 12,5 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. W tej kwocie ujęto m.in. 37 mln zł na opłaty za dostęp do infrastruktury kolejowej oraz opłaty dworcowe.