Ostatnie niezmodernizowane ED72 jadą na naprawę P5 i modernizację. Jest umowa z wykonawcą

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace obejmuje naprawa piątego poziomu utrzymania elektrycznych zespołów trakcyjnych ED72?
2. Dlaczego w postępowaniu przetargowym wpłynęła tylko jedna oferta i jakie mogą być tego konsekwencje?
3. W jaki sposób modernizacja taboru kolejowego wpłynie na komfort podróży pasażerów POLREGIO?

Szczegóły zamówienia

Przetarg obejmował wykonanie kompleksowych prac przeglądowo-naprawczych siedmiu elektrycznych zespołów trakcyjnych ED72, w tym realizację stałych czynności przewidzianych dla piątego poziomu utrzymania oraz modernizację pojazdów.

Umowa z wykonawcą, firmą PESA Mińsk Mazowiecki S.A., została podpisana 30 stycznia 2025 r.. Wartość kontraktu wynosi 153 160 000,00 PLN.

Do postępowania wpłynęła jedna oferta, którą złożyła firma PESA Mińsk Mazowiecki S.A. Po ocenie dokumentacji oferta ta została zaakceptowana i uznano ją za zgodną z wymaganiami przetargowymi. Przetarg nie przewidywał zastosowania aukcji elektronicznej ani umowy ramowej.

Modernizacja

Realizacja zamówienia stanowi ważny krok w modernizacji taboru kolejowego POLREGIO, zapewniając pasażerom wyższy komfort podróży oraz zwiększając niezawodność pojazdów. PESA Mińsk Mazowiecki S.A. to producent i serwisant taboru kolejowego, który od lat współpracuje z polskimi przewoźnikami, dostarczając nowoczesne i zmodernizowane pojazdy kolejowe.

Zakończony przetarg pozwoli na przeprowadzenie gruntownej naprawy i modernizacji siedmiu jednostek ED72, co wpłynie pozytywnie na jakość usług przewozowych POLREGIO. Realizacja kontraktu o wartości ponad 153 mln PLN przez firmę PESA Mińsk Mazowiecki S.A. to kolejny krok w kierunku poprawy infrastruktury transportu kolejowego w Polsce. Tym samym z polskich torów znikną klasyczne składy serii ED72.