Opóźniony start połączenia Praga–Kopenhaga. České dráhy wstrzymują uruchomienie nowej linii

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego České dráhy nie uruchomią 1 maja bezpośredniego połączenia między Pragą a Kopenhagą?
2. Jakie możliwości mają pasażerowie, którzy wcześniej kupili bilety na odwołane połączenie?
3. Jak często miały kursować pociągi na trasie Praga–Kopenhaga i jaki był planowany czas przejazdu?

Modernizacja w Niemczech powodem opóźnienia

Nowa trasa miała zostać uruchomiona po zakończeniu prac infrastrukturalnych prowadzonych przez niemieckiego zarządcę DB InfraGO. Modernizacja linii między Berlinem a Hamburgiem miała zakończyć się do 30 kwietnia, jednak termin ten nie zostanie dotrzymany.

Według niemieckiej strony przyczyną wydłużenia robót są trudne warunki pogodowe i wyjątkowo surowa zima, które wpłynęły na tempo realizacji inwestycji. Kolejne informacje na temat nowego harmonogramu mają zostać przekazane 13 marca.

Sprzedaż biletów wstrzymana, możliwe zwroty

České dráhy wstrzymały sprzedaż biletów na odcinku objętym pracami oraz na pociągi, których dotyczą utrudnienia – obecnie mniej więcej do połowy czerwca. O dalszych decyzjach przewoźnik będzie informował w zależności od komunikatów partnerów z Niemiec i Danii.

Pasażerowie, którzy wcześniej zakupili bilety na bezpośrednie połączenie, zostali poinformowani mailowo o zmianach. Mogą oni skorzystać z alternatywnych połączeń z przesiadką albo zrezygnować z podróży i otrzymać zwrot pieniędzy.

Pierwsze dostępne w systemie terminy bezpośrednich kursów obejmują obecnie daty po 10 czerwca, jednak także ten termin nie jest jeszcze ostatecznie potwierdzony.

Nawet trzy pociągi dziennie

Nowe połączenie Praga – Kopenhaga miało kursować nawet trzy razy dziennie. Planowano odjazdy z Pragi o 6:31 i 10:31, a w sezonie letnim dodatkowo o 16:31. Z Kopenhagi pociągi miały wyruszać o 6:22 i 10:22, a latem również o 23:35.

Czas przejazdu między stolicą Czech a stolicą Danii zaplanowano na około 11 godzin. Bezpośrednia relacja miała być nową, atrakcyjną ofertą w ruchu międzynarodowym.

Start uzależniony od zakończenia prac

Ostateczny termin uruchomienia linii zależy od zakończenia modernizacji odcinka Berlin – Hamburg i potwierdzenia gotowości infrastruktury do obsługi ruchu. Do czasu uzyskania jednoznacznych informacji od niemieckiego zarządcy infrastruktury przewoźnik nie jest w stanie wskazać konkretnej daty rozpoczęcia kursów.