Nowy harmonogram dostaw elektrycznych zespołów trakcyjnych od PESY do Rumunii

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany w harmonogramie dostaw elektrycznych zespołów trakcyjnych RE-R wprowadziła PESA Bydgoszcz na mocy aneksów do umowy?
2. Jakie elementy oprócz dostawy pojazdów obejmuje kontrakt zawarty przez Autoritatea pentru Reforma Feroviara z PESA?
3. W jaki sposób zabezpieczono realizację kontraktu w przypadku braku finansowania ze środków unijnych lub budżetu państwa?

Zmiana harmonogramu dostaw

Zmiany umowy zostały wprowadzone na mocy trzech aneksów (nr 3/06.05.2025) i dotyczą harmonogramu dostaw w ramach wszystkich trzech części zamówienia:

• Lot 1 – 20 jednostek RE-R:
  • nowy termin końcowy dostawy: 30 czerwca 2027 r. (zamiast stycznia 2027),
  • pierwsza jednostka ma dotrzeć do Rumunii do 30 września 2025 r., by przejść proces homologacji, certyfikacji i dopuszczenia do ruchu.
• Lot 2 – 23 jednostki RE-R:
  • nowy termin końcowy dostawy: 31 lipca 2027 r.,
  • pierwsza jednostka zostanie dostarczona do 31 maja 2025 r..
• Lot 3 – 19 jednostek RE-R:
  • nowy termin końcowy dostawy: 30 czerwca 2027 r.,
  • pierwsza jednostka ma trafić do Rumunii do 31 sierpnia 2025 r..

Zmieniony harmonogram został zaakceptowany przez strony z zastrzeżeniem, że PESA przyspieszy dostawę 20 pojazdów RE-IR w ramach osobnego kontraktu RUIC nr 51/19.12.2023.

Zakres zamówienia i klauzule

Całkowita wartość umów wynosi ponad 3 miliardy RON (ok. 2,6 mld zł). Kontrakt obejmuje dostawę łącznie 62 pojazdów RE-R (w tym 6 zapasowych) oraz:

• 15-letni pakiet serwisowy, z opcją przedłużenia o kolejne 15 lat bez potrzeby organizowania nowego przetargu,
• przeszkolenie personelu z obsługi i oprogramowania,
• wsparcie w dostawie, uruchomieniu i gwarancyjnej obsłudze technicznej.

Każda z części zamówienia posiada opcję przedłużenia okresu utrzymania technicznego, co zostało zapisane w specjalnej klauzuli przeglądowej.

Warunki finansowe i ryzyko

Podpisanie umowy zależne było od zapewnienia finansowania – ze środków UE lub budżetu państwa. Jeśli fundusze nie zostaną przyznane, ARF zastrzega sobie prawo do unieważnienia postępowania bez odpowiedzialności odszkodowawczej wobec oferentów. Wszyscy uczestnicy procedury musieli zaakceptować te warunki, łącznie z tzw. klauzulą zawieszającą.

Polski sukces na rumuńskim rynku

Zwycięstwo PESA Bydgoszcz w tym przetargu jest kolejnym dowodem rosnącej pozycji producenta na rynkach zagranicznych. W ramach tej realizacji spółka dostarczy nowoczesne zespoły trakcyjne do regionów: Iași, Cluj oraz Bukareszt. Pociągi będą kursować na liniach podmiejskich i regionalnych w ramach kontraktów publicznych.

Modyfikacja umowy to efekt trudnych do przewidzenia okoliczności, ale nie zmienia ona zasadniczego celu zamówienia: modernizacji rumuńskiego transportu pasażerskiego przy udziale polskiej technologii. Projekt z udziałem PESA Bydgoszcz to przykład skutecznej współpracy międzynarodowej i inwestycji w przyszłość zrównoważonej mobilności.