Nowość od Stadlera dla Norwegii; Flirt Nordic Express

Nowe pociĄgi

Nowe FLIRT Nordic Express będą przeznaczone do obsługi połączeń dalekobieżnych w całej Norwegii od 2026 roku. W lutym br. firma Norske tog ogłosiła, że kontrakt na produkcję i dostawę 17 jednopokładowych zespołów trakcyjnych został przyznany firmie Stadler.

Umowa, w tym opcje, obejmuje łącznie do 100 pociągów FLIRT Nordic Express, przy początkowym zamówieniu 17 pociągów. Dzięki tej umowie Stadler dostarczy najnowszej generacji pociągi dalekobieżne do użytku w całej Norwegii. Oczekuje się, że pierwsze pociągi FLIRT Nordic Express zastąpią część aktualnie eksploatowanej floty na linii Bergen od 2026 roku.

„Nasze firmy łączy wieloletnia i innowacyjna współpraca. Niedawno Stadler dostarczył 150. pociąg FLIRT do Norske tog. Pociąg FLIRT sprawdził się jako udana koncepcja modułowa – nawet w trudnych warunkach klimatycznych w Norwegii. Stadler jest niezwykle dumny z dostarczania pociągów dalekobieżnych nowej generacji do Norwegii – FLIRT Nordic Express. Chcielibyśmy szczerze podziękować firmie Norske tog za zaufanie, jakim nas obdarzyli. Nie możemy się doczekać kontynuacji naszej wspólnej historii sukcesów i wspólnej pracy nad tym projektem” — mówi dr Ansgar Brockmeyer, wiceprezes wykonawczy ds. marketingu i sprzedaży oraz zastępca dyrektora generalnego grupy Stadler.

„Cieszymy się na kontynuację udanej współpracy ze Stadlerem. Pociągi FLIRT są już podstawą norweskiej kolei i jesteśmy pewni, że nowy FLIRT Nordic Express będzie ważnym wkładem w uczynienie pociągu najbardziej pożądanym środkiem transportu w Norwegii. Nowe pociągi FLIRT Nordic Express sprawią, że podróż stanie się przyjemnym doświadczeniem, a nie tylko środkiem transportu” – dodaje Øystein Risan, dyrektor generalny Norske tog.

Wysoki komfort podróży

Opracowując nowe pociągi, Stadler położył duży nacisk na komfort podróżowania – zarówno w dzień, jak i w nocy. Pociągi FLIRT Nordic Express oferują siedzenia z regulacją po obu stronach, elastyczne przedziały sypialne, strefy bistro i rodzinne oraz dużo miejsca na bagaż. Pasażerowie mogą wybierać między rozkładanymi fotelami do spania a przedziałami sypialnymi z dwoma lub czterema łóżkami. W ciągu dnia przedziały sypialne można przekształcić w prywatne miejsca do siedzenia dla rodzin i osób podróżujących służbowo. Z rozkładanych siedzeń można korzystać zarówno w dzień, jak iw nocy.

Nowe pociągi z ośmioma członami oferują miejsca dla maksymalnie 542 pasażerów i mogą osiągnąć maksymalną prędkość 200 km/h. W zależności od obszaru użytkowania pociągi mogą jeździć na napędzie elektrycznym lub bimodalnym. Ten ostatni pozwala na pracę nawet na liniach niezelektryfikowanych.

Podobnie jak istniejąca flota FLIRT firmy Norske tog, nowy FLIRT Nordic Express będzie produkowany w Szwajcarii.