Nowe fakty w sprawie bułgarskiego przetargu. Długi termin Skody szansą PESY?

Termin dostawy kluczowy

Obie oferty są poniżej ceny szacunkowej. Propozycja Skody jest znacznie niższa – o ponad 200 mln BGN w porównaniu z propozycją polskiej spółki. Konsorcjum firm „Skoda Transportation” i „Skoda Vagonka” oferuje cenę 617,82 mln BGN bez VAT , a cena jednego pociągu wynosi 17 652 000 BGN. Oferta cenowa polskiej „Pesy” to 822,5 mln BGN bez VAT , czyli za jeden pociąg 23 500 000 BGN.

Ale. Pesa może dostarczyć nowy tabor w ciągu 28 miesięcy, co było warunkiem Ministerstwa Transportu, a Skoda Transportation – do 35 miesięcy. To może skutkować – według bułgarskich mediów – wypadnięciem czeskiego producenta z przetargu.

Na niekorzyść Pesy działa nie tylko cena za pojazdy, ale również stawki za ich utrzymanie. Cena za planowe przeglądy oferowana przez Pesę wynosi 3,97 BGN za kilometr przebiegu. Skoda Transportation podaje cenę za tę samą usługę na poziomie 3,36 BGN za kilometr.

Nie znamy natomiast jaką gwarancję zaoferowali obaj producenci, podobnie jak nie wiemy jaka jest proponowana liczba miejsc w pojeździe. W tej sprawie zwróciliśmy się z zapytaniem do Pesy, czekamy na jakiekolwiek informacje.