Nowatorski pantograf EC Engineering

Wnowym odbieraku prądu udało się znacząco zredukować masę dzięki zastosowaniukomponentów aluminiowych. Jak informuje producent dzięki temu pantografwyróżnia się na tle podobnych, konkurencyjnych rozwiązań. Trwałość i żywotność sieci trakcyjnejzostanie poprawiona dzięki wprowadzeniu systemu korekty siły nacisku ślizgacza na przewody elektryczne. Zostałotakże opracowane rozwiązanie umożliwiające zwiększenie obciążenia prądowegoodbieraka z 1200 A do 2500 A, co będzie miało podstawowe znaczenie np. przyciężkich lokomotywach lub przy pracy w trudnych warunkach terenowych(pokonywanie wzniesień). Będzie dostosowany do prędkości 200 km/h. Nowatorskakonstrukcja została zaprojektowana pod kątem różnych wymogów trakcji w krajacheuropejskich, dzięki czemu cechowała ją będzie wysoka użyteczność i unikatowa uniwersalność.

Projekti prototyp powstały przy współpracy z Akademią Górniczo-Hutniczą dziękidofinansowaniu z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu INNOTECH.Pantograf jest obecnie przygotowywany do seryjnej produkcji, a mimo to został już doceniony na targachkolejowych Trako 2015, gdzie zdobył wyróżnienie w konkursie o nagrodę im. prof.Czesława Jaworskiego.

„