Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Nowa Warszawa Wschodnia otwarta!

inforail
30.05.2012 12:15
0 Komentarzy
Dzień po otwarciu dworca w Poznaniu dla podróżnych została udostępniona wyremontowana Warszawa Wschodnia. Prace trwały dwa lata. PKP SA zachwala, że obiekt jest teraz przestronny, funkcjonalny, z nową aranżacją przestrzeni. Mimo, że dworzec zmienił się nie do poznania zachował swój oryginalny styl –mówił dzień przed otwarcie rzecznik prasowy PKP SA Łukasz Kurpiewski. Jest przeszklony, jasny i nowoczesny, ale nadal zbudowany z aluminium, stali szkła i kamienia. Wieczorami można podziwiać nową iluminację, która rozświetla budynek i przyległy plac.
Nowa Warszawa Wschodnia - hol i poczekalnia (foto: K. Wach)Nowa Warszawa Wschodnia - szklana kurtyna (foto: K. Wach)Nowa Warszawa Wschodnia (foto: K. Wach)Nowa Warszawa Wschodnia (foto: K. Wach)
Obiekt został nie tylko gruntowanie odnowiony ale i wyposażony w elementy niezbędne dla zapewnienia obsługi podróżnych w wysokim standardzie. Przestrzeń związana z obsługą pasażerów ma zupełnie nową aranżację. Wydzielono zespół obsługi klienta z kasami, klimatyzowaną poczekalnią, pełną informacją o rozkładzie jazdy, przechowalnią bagażu i toaletami. Skrzydła wschodnie i zachodnie zostały natomiast przeznaczone na działalność handlowo –usługową. Będą one sukcesywnie zagospodarowywane. Na poziomie antresoli powstała strefa VIP –specjalne pomieszczenie, w którym na pociąg będą mogli czekać klienci PKP Intercity z biletem pierwszej klasy. Budynek dworca jest klimatyzowany oraz wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, takie jak: Sygnalizacje Alarmu Pożarowego, Dźwiękowy System Ostrzegawczy oraz systemy ochrony: instalacje sygnalizacji włamania i napadu, instalacje kontroli dostępu, instalację telewizji dozorowej. Co ciekawe nocą dla podróżnych będzie dostępna tylko część budynku, oddzielona od reszty szklana kurtyną. Obiekt jest również w pełni dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych i mających trudności z poruszaniem się. W budynku znajduje się 6 wind. Koszt modernizacji dworca Warszawa Wschodnia to prawie 60 mln zł. Są to środki budżetu państwa i własne PKP S.A. Wykonawcą prac był STRABAG Sp. z o.o.  
Nowa Warszawa Wschodnia (foto: K. Wach)Nowa Warszawa Wschodnia - poczekalnia (foto: K. Wach)Nowa Warszawa Wschodnia -hala główna (foto: K. Wach)Nowa Warszawa Wschodnia - hol kasowy (foto: K. Wach)
Przypomnijmy, że nowy budynek dalekobieżny to jedna z dwóch części dworca Warszawa Wschodnia. Remont dworca podmiejskiego zakończył się w czerwcu ubiegłego roku. W gruntowanie odnowionym budynku znajdują się kasy biletowe, punkt informacyjny o rozkładzie jazdy, poczekalnia, toalety i punkty handlowe. Obiekt jest również przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Szerzej o modernizacji dworca Warszawa Wschodnia pisalismy też tutaj

Komentarze