Nieprawidłowości na trasie nr 139

W wyniku kontroli stwierdzono nieprawidłowości mające wpływ na bezpieczeństwo ruchu, polegające m.in.na:

• braku zmiany kategorii przejazdów przy przekroczonym iloczynie ruchu,
• eksploatowaniu toru z bardzo złym stanem podsypki tłuczniowej ostopniu degradacji większym niż 0,8,
• braku elementów systemu przytwierdzenia typu K do podkładów,
• braku stosownych upoważnień dróżnika przejazdowego,
• niewłaściwych zapisach w metrykach przejazdów,
• braku ustawienia pachołków na dojazdach do przejazdów,
• uszkodzeniach nawierzchni i nierównych ułożeniach płyt na przejazdach,
• braku prawidłowego oznakowania przejazdów,
• zanieczyszczeniach żłobków na przejazdach,
• nieskutecznym i niesprawnym dozorowaniu oraz nierealizowaniu zaleceń kontroli wewnętrznych przez zarządcę infrastruktury kolejowej,
• nieposiadaniu wiedzy przez pracowników w zakresie wdrożonego systemu zarządzania bezpieczeństwem oraz brak znajomości zagadnień wymaganych na stanowisku dróżnika przejazdowego,
• braku wymaganego pięcioletniego czasookresu pomiaru natężenia ruchu drogowego na przejeździe kategorii A,
• braku wyposażenia posterunku dróżnika przejazdowego w wymagane znaki drogowe,
• nieprawidłowym utrzymywaniu znaków stanowiących wyposażenie posterunku dróżnika przejazdowego,
• zaniedbaniu i nieuporządkowaniu miejsca z przyborami sygnalizacyjnymi na posterunku,
• usytuowaniu drzew i krzewów w odległości mniejszej niż 15 metrów od osi skrajnego toru kolejowego wlokalizacji przejazdu kolejowego kategorii A,
• braku utworzenia ?Harmonogramu diagnostyki przejazdów kolejowych? na 2015 rok.