Nie będzie już przetargu na wykonanie P5 wagonów 111A/112A Lux?

Prace wykona Remtrak

Wszystko wskazuje na to, że przewoźnik nie będzie już szukał zewnętrznego wykonawcy tych prac. Najprawdopodobniej wykona je Remtrak. Spółka właśnie opublikowała zapytanie, którego przedmiotem jest zebranie ofert  na przygotowanie i wykonanie kompletnej dokumentacji do modernizacji P5 wagonów 111A/112A Lux, jej walidacja oraz uruchomienie wagonu.

Oferta powinna zawierać następujące elementy:

1. Ceny netto.

2. Okres obowiązywania i warunki gwarancji.

3. Termin płatności – min 30 dni.

4. Termin realizacji – zgodnie z harmonogramem w specyfikacji.

5. Warunki dostawy

6. Termin ważności oferty.

7. Osoba do kontaktu

Na propozycje Remtrak czeka do 29 listopada 2023 roku.

We wrześniu 2021 roku przewoźnik podpisał umowy z konsorcjum Compremum – Mag-Train (obecnie TransTrain) na naprawę główną i modernizację 14 wagonów serii 111Alux i 112Alux. Zgodnie z kontraktem, wykonawca miał przekazać PKP Intercity zmodernizowane pojazdy do 28 lipca 2023 roku. Tymczasem do dzisiaj przewoźnik nie otrzymał żadnego wagonu po naprawach. U wykonawcy znajdują się 2 pojazdy. Stan zaawansowania napraw na dzień 30 czerwca 2023 roku na pierwszym wagonie wyniósł 30%, a na drugim – 20%. Przewoźnik nie otrzymał też pełnej dokumentacji technicznej, określonej w umowie. PKP Intercity wielokrotnie sygnalizowało konsorcjum Compremum – Mag-Train, że jest zaniepokojone brakiem wymaganej dokumentacji, opóźnieniem prac oraz zagrożonym terminem realizacji projektu. Ostatecznie Spółka podjęła decyzję o całkowitym odstąpieniu od umowy z wykonawcą.