Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Newag zmodernizuje 11 lokomotyw SM42 Pol-Miedź Trans

inforail
14.08.2013 22:04
0 Komentarzy

Newag S.A. od lat, z powodzeniem, modernizuje lokomotywy SM42 do typu 6Dg. 14 sierpnia 2013 firma z Nowego Sącza podpisała kolejną umowę na modernizację 11 maszyn, tym razem z firmą
Pol-Miedź Trans z Lubina.
Modernizacja wykonana zostanie zgodnie z nową dokumentacją konstrukcyjną. Wymieniony zostanie agregat prądotwórczy (silnik oraz prądnica główna). Zaprojektowano nowy sposób zabudowy zespołu prądotwórczego na ostoi lokomotywy oraz nowe układy wspomagające pracę silnika. Nowoczesna bryła i wnętrze pojazdu odpowiadać ma współczesnym wymaganiom ergonomii i bezpieczeństwa, a zastosowanie panoramicznej szyby i zwiększenie powierzchni okien w kabinie maszynisty pozwoli na poprawę bezpieczeństwa prac manewrowych. Zmieniony zostanie kształt kabiny maszynisty, która wyposażona będzie w dwa pulpity sterownicze, po jednym dla każdego kierunku jazdy, klimatyzację, część socjalną z kuchenką, lodówką i umywalką.
Osiem lokomotyw będzie miało zmodernizowany układ sterowania radiowego, w trzech pozostałych zamontowany zostanie nowy. Zastosowane nowoczesne rozwiązania pozwolą na zmniejszenie zużycia paliwa i oleju, ograniczając emisję zanieczyszczeń do środowiska naturalnego. Modernizacja spowoduje znaczne podniesienie funkcjonalności, zwiększy się moc lokomotywy przy niskich kosztach obsługi bieżącej.

Zmodernizowana lokomotywa SM42Zmodernizowana lokomotywa SM42

Do przetargu ogłoszonego przez Pol-Miedź Trans przystąpiły: bydgoska PESA i nowosądecki Newag. Przy wyborze oferty pod uwagę brano cenę (92%) i gwarancję (8%). Propozycja Newagu była korzystniejsza i to ona została wybrana. W ciągu 3 lat firma z Nowego Sącz zmodernizuje 11 lokomotyw –4 sztuki do końca 2013 roku, kolejne 4 do końca 2014, zaś 3 ostatnie w 2015.

Zmodernizowana lokomotywa SM42Zmodernizowana lokomotywa SM42Zmodernizowana lokomotywa SM42

Komentarze