Modertrans znowu aktywny na rynku kolejowym. Ale ma tańszego rywala

Oferty

Oferty w przetargu złożyli:

1. Modertrans Poznań Sp. z o.o. z ceną 5 043 000,00 zł brutto;

2. Konsorcjum CSI INVEST Sp. z o.o. (lider Konsorcjum) oraz RS Mobility Sp. z o.o. (uczestnik Konsorcjum) z ceną 4 784 700,00 zł brutto.

Koleje Wielkopolskie na ten cel chcą przeznaczyć kwotę 4 920 000,00 zł brutto. A to oznacza, że tylko druga ze wskazanych ofert mieści się w tych szacunkach.

Wybrany wykonawca zobowiązany będzie zrealizować przedmiot zamówienia zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania autobusu szynowego, z należytą starannością, zgodnie z dokumentacją techniczną, dokumentacją konstrukcyjną, obowiązującymi przepisami, aktualnym poziomem wiedzy technicznej oraz wymogami europejskich norm lub Polskich Norm przenoszących normy europejskie.

Naprawa okresowa P5 to naprawa o zakresie prac obejmującym pełny demontaż podzespołów i zespołów z pojazdu trakcyjnego w celu ich szczegółowego sprawdzenia oraz naprawy lub wymiany elementów zużytych bądź uszkodzonych dla uzyskania konstrukcyjnych parametrów techniczno-eksploatacyjnych i użytkowych.

SA105-002 to jednostka wyprodukowana w 2002 roku przez ZNTK Poznań. Jej właścicielem jest Wielkopolski Urząd Marszałkowski a użytkownikiem Koleje Wielkopolskie.