Modernizacja linii otwockiej. Zmiany w ruchu drogowym i komunikacji od 23 marca

Tego dnia około godziny 9:00 zamknięty zostanie przejazd kolejowy przy stacji Warszawa Falenica. Jednocześnie zakończy się wcześniejszy etap prac – w nocy z 22 na 23 marca zostanie ponownie otwarte skrzyżowanie ulic Patriotów i Młodej. O tej inwestycji pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany w ruchu drogowym wprowadzone zostaną w Falenicy od 23 marca?
2. Jak będzie wyglądała komunikacja zastępcza podczas przerwy w kursowaniu pociągów?
3. Jakie efekty przyniesie modernizacja linii kolejowej Warszawa – Otwock?

Zamknięty przejazd i objazdy dla kierowców

Po zamknięciu przejazdu w Falenicy kierowcy będą kierowani na objazdy. Na ulicach Patriotów, Młodej, Bysławskiej i Walcowniczej pojawią się tablice wskazujące trasę do węzła Południowej Obwodnicy Warszawy, który umożliwi przejazd na drugą stronę torów.

Dodatkowo tego samego dnia zamknięte zostanie połączenie ulic Bystrzyckiej i Walcowniczej (po stronie targowiska). Objazdy w tym miejscu poprowadzą ulicami:

• Ochoczą i Patriotów,
• lub Trocinową i Filmową.

Utrudnienia w tej lokalizacji potrwają do początku kwietnia, po czym prace zostaną przeniesione na drugą stronę skrzyżowania.

Ograniczenia dla pieszych

Zmiany dotkną także pieszych. Przejście przez tory przy stacji Warszawa Falenica będzie zamknięte – ruch zostanie skierowany do przejść przy ulicach Jagienki i Frenkla oraz do tunelu pod stacją.

Dodatkowo:

• zamknięta będzie jedna z zebr na ulicy Patriotów przy ul. Młodej,
• na ulicy Walcowniczej ruch pieszy będzie możliwy tylko po jednej stronie,
• jedno z przejść przy skrzyżowaniu Walcowniczej i Bystrzyckiej zostanie wyłączone,
• dojście z Bystrzyckiej do Walcowniczej poprowadzi ulicą Trocinową i wzdłuż targowiska.

Zmiany w kursowaniu autobusów

Od 23 marca zmienią się trasy autobusów linii dziennych i nocnych: 115, 142, 161, 213 oraz N22 i N72.

Najważniejsze zmiany:

• linie 142, 213 i N22 będą przekraczać tory przez węzeł z obwodnicą (linia 213 dojedzie tam ulicami Bysławską i Patriotów),
• linie 115, 142 i 213 po wschodniej stronie torów pojadą ulicą Patriotów i dalej Ochoczą, omijając Walcowniczą i Bystrzycką,
• linie 161 i N72 wrócą na swoje stałe trasy dzięki ponownemu otwarciu skrzyżowania Patriotów i Młodej,
• linia 146 pozostanie bez zmian.

Przerwa w ruchu pociągów w kwietniu

Utrudnienia obejmą także transport kolejowy. Od 12 do 26 kwietnia pociągi SKM i Kolei Mazowieckich nie będą kursować na odcinku Warszawa Wawer – Otwock.

W tym czasie pasażerowie będą mogli skorzystać z komunikacji zastępczej:

• linii ZS1 Otwock – Warszawa Wawer,
• częściej kursujących autobusów 521 (na trasie PKP Falenica – Rondo Wiatraczna),
• linii 319 (Most Anny Jagiellonki – Imielin),
• nowej linii 229 (Falenica – Metro Imielin),
• autobusów zastępczych Kolei Mazowieckich.

Po zakończeniu przerwy, od 27 kwietnia, ruch pociągów zostanie częściowo przywrócony. W godzinach szczytu między Wawrem a Otwockiem kursować będzie jeden pociąg SKM i dwa pociągi KM na godzinę.

Co obejmuje inwestycja?

Modernizacja linii kolejowej nr 7 to część większego projektu poprawiającego połączenia Warszawy z Lublinem. W jego ramach powstaną m.in.:

• dwa dodatkowe tory dla ruchu dalekobieżnego,
• wiadukt kolejowy,
• cztery bezkolizyjne przejazdy drogowe,
• 20 przejść podziemnych dla pieszych.

Przebudowanych zostanie także osiem przystanków: Warszawa Anin, Międzylesie, Radość, Miedzeszyn, Michalin, Józefów, Otwock Świder oraz stacja Warszawa Falenica.

Kluczowym elementem projektu będzie rozdzielenie ruchu dalekobieżnego i aglomeracyjnego na odcinku Warszawa Wawer – Otwock, co pozwoli zwiększyć liczbę pociągów i poprawić przepustowość linii.

Zakończenie prac w 2028 roku

Zakończenie całej inwestycji planowane jest na 2028 rok. Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027”.