Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Modernizacja linii kolejowej między Zwierzyńcem a Bełżcem przyspieszy ruch pociągów

inforail
05.08.2024 16:45
0 Komentarzy

Na odcinku linii kolejowej nr 69 między Zwierzyńcem a Bełżcem trwają intensywne prace modernizacyjne, które mają na celu przyspieszenie pociągów o około 30 km/h.

Dzięki inwestycji o wartości 40 mln zł, finansowanej z budżetu spółki, pasażerowie będą mogli cieszyć się sprawniejszymi i szybszymi przejazdami.

Spis treści:

  1. Jakie dodatkowe środki bezpieczeństwa są stosowane podczas nocnych prac modernizacyjnych, aby zapewnić bezpieczeństwo pracowników i minimalizować wpływ na ruch kolejowy?
  2. Jakie są oczekiwane długoterminowe korzyści dla mieszkańców regionu wynikające z modernizacji linii kolejowej między Zwierzyńcem a Bełżcem?
  3. W jaki sposób Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe sp. z o.o. wykorzystuje nowoczesne technologie w realizacji tego projektu, aby przyspieszyć tempo prac i zwiększyć ich efektywność?

Zakres prac

Modernizacja obejmuje wymianę podkładów, szyn oraz przebudowę przepustów na całym 23-kilometrowym odcinku Zwierzyniec Towarowy – Susiec – Bełżec. Trasa ta charakteryzuje się licznymi zakrętami oraz 30 przejazdami kolejowo-drogowymi, co stanowi dodatkowe wyzwanie dla pracowników. Pomimo trudnych warunków terenowych, realizacja projektu przebiega zgodnie z planem, a jego zakończenie przewidziane jest na wrzesień.

Dzięki modernizacji, prędkość maksymalna dla pociągów pasażerskich wzrośnie do około 100 km/h (obecnie 70 km/h), a dla pociągów towarowych do 70 km/h (obecnie 50 km/h). Wymiana podkładów realizowana jest za pomocą specjalistycznej maszyny PUN, która jednocześnie zastępuje zużyte i uszkodzone szyny nowymi. Ponadto, regulacja toru oraz oczyszczanie i uzupełnianie tłucznia dodatkowo poprawią stabilność i bezpieczeństwo linii kolejowej.

Remont przepustów

Prace obejmują także remont trzech przepustów kolejowych między Suścem a Bełżcem. Modernizowane są konstrukcje antykorozyjne oraz systemy odwodnienia, a na skarpach instalowane są nowe schody z balustradami. Wymiana nawierzchni torowej na przepustach pozwoli utrzymać dotychczasową prędkość przejazdową na poziomie 70 km/h, co jest kluczowe dla płynności ruchu kolejowego.

Prace modernizacyjne są prowadzone w godzinach nocnych, od 19:30 do 1:30 oraz od 2:00 do 9:00, aby zminimalizować wpływ na ruch pociągów. W nocy, między 1:30 a 2:00, następuje przerwa techniczna, która umożliwia przejazd pociągu relacji Warszawa Wschodnia – Rawa Ruska.

Komunikacja zastępcza

Ze względu na prowadzone prace, Polregio wprowadziło komunikację zastępczą dla dwóch pociągów kursujących na odcinku Zwierzyniec – Bełżec. Autobusy zastępcze zapewniają transport pasażerów w czasie prac na torach, co minimalizuje utrudnienia w podróży.

Wykonawca projektu

Wykonawcą modernizacji jest Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe sp. z o.o., które specjalizuje się w realizacji skomplikowanych projektów kolejowych. Firma wykorzystuje nowoczesne technologie i sprzęt, co pozwala na szybkie i efektywne przeprowadzenie prac.

Modernizacja linii kolejowej między Zwierzyńcem a Bełżcem nie tylko przyspieszy ruch pociągów, ale również zwiększy bezpieczeństwo i komfort podróży. Dzięki nowoczesnej infrastrukturze, pasażerowie będą mogli cieszyć się szybszymi i bardziej komfortowymi przejazdami, co przyczyni się do zwiększenia atrakcyjności transportu kolejowego w regionie.

Inwestycja w modernizację trasy kolejowej jest kluczowa dla rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce. Dzięki poprawie jakości torów i przepustów, podróżni zyskają wygodniejsze połączenia, a przewoźnicy będą mogli oferować bardziej konkurencyjne usługi. Modernizacja ta jest przykładem dążenia do nowoczesności i efektywności w transporcie kolejowym, co jest istotne dla zrównoważonego rozwoju regionu.

Komentarze