Medcom zaprezentuje najnowsze technologie SiC dla transportu szynowego na targach InnoTrans

Spis treści:

1. Jakie korzyści technologiczne daje zastosowanie węglika krzemu (SiC) w urządzeniach energoelektroniki Medcom, w porównaniu do tradycyjnych rozwiązań?
2. Jakie konkretne pojazdy transportu publicznego z systemami Medcom można zobaczyć na targach InnoTrans 2024?
3. Jakie plany rozwoju technologii SiC ma Medcom na najbliższe lata, zwłaszcza w kontekście zwiększenia udziału tych rozwiązań w globalnej sprzedaży?

Technologie SiC Medcom

Od ponad 36 lat Medcom rozwija technologie mające na celu optymalizację zużycia energii. Już od 10 lat firma pracuje nad innowacyjnymi rozwiązaniami opartymi na SiC, a od 2018 roku prowadzi seryjną produkcję systemów napędowych w tej technologii. Urządzenia Medcom z węglikiem krzemu wykorzystywane są na całym świecie w tramwajach, pociągach, a także w lokomotywach, co pozwala na znaczną oszczędność energii przy jednoczesnym zmniejszeniu masy urządzeń.

Na targach InnoTrans Medcom zaprezentuje cztery kategorie swoich urządzeń energooszczędnych:

1. Zasilacze buforowe – W technologii SiC, przeznaczone do pojazdów szynowych, takich jak elektryczne zespoły trakcyjne (EZT), lokomotywy czy wagony pasażerskie. Na targach pokazany zostanie m.in. zasilacz dla wagonów pasażerskich, zaprojektowany dla Siemens Mobility US, obecnie eksploatowany w Kanadzie i USA.
2. System napędowy dla tramwajów – Medcom dostarcza systemy napędowe dla tramwajów Hyundai Rotem, które od 2022 roku kursują w Warszawie. Dzięki temu rozwiązaniu tramwaje zużywają niemal 40% mniej energii niż dotychczas eksploatowane pojazdy.
3. Przetwornice pomocnicze – Używane m.in. w pociągach metra i wagonach pasażerskich kolei dużych prędkości. Jest to pierwsze europejskie zastosowanie SiC w tej kategorii, co wyznacza nowy standard w efektywności energetycznej i wielkości przetwornic.

Pojazdy z energoelektroniką Medcom

Na zewnętrznym obszarze wystawienniczym targów InnoTrans zostaną zaprezentowane dwa pojazdy wyposażone w technologie Medcom:

• NEWAG – GRIFFIN E4MSUa – Polska wielosystemowa lokomotywa elektryczna, która osiągnęła prędkość 240 km/h podczas jazd próbnych. Dzięki lekkim falownikom i przetwornicom SiC Medcom lokomotywa jest najlżejsza w swojej klasie.
• FPS H. Cegielski – wagon typu Z1B – Pierwszy wagon pasażerski typu Z1B, opracowany dla PKP Intercity, wyposażony w wielosystemową przetwornicę wagonową oraz rejestrator zdarzeń Medcom.

Medcom zaprasza na swoje stoisko na targach, aby zapoznać się z najnowszymi technologiami oraz porozmawiać z inżynierami o bieżących wdrożeniach i przyszłych innowacjach. Jak podkreśla Joanna Nichthauser, dyrektor komunikacji marketingowej, technologie SiC stanowią przyszłość transportu publicznego, gwarantując większą efektywność energetyczną i niższe koszty eksploatacji.