Marcowa korekta jazdy pociągów. Przypominamy najważniejsze zmiany dla pasażerów

W niedzielę 8 marca wchodzi w życie kolejna korekta rozkładu jazdy pociągów, która będzie obowiązywać do 13 czerwca. Zmiany przygotowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe we współpracy z przewoźnikami uwzględniają zarówno efekty prowadzonych inwestycji, jak i konieczność dalszej realizacji prac modernizacyjnych na wielu liniach kolejowych w kraju.

Nowy rozkład ma umożliwić jednoczesne prowadzenie ruchu pasażerskiego i towarowego oraz kontynuowanie robót infrastrukturalnych.

Rozkład jazdy:

1. Jakie najważniejsze zmiany wprowadza korekta rozkładu jazdy pociągów obowiązująca od 8 marca do 13 czerwca?
2. Jakie korzyści dla pasażerów przyniesie zakończenie elektryfikacji linii Giżycko – Korsze?
3. Na których odcinkach linii kolejowych w Polsce w związku z prowadzonymi inwestycjami wprowadzono zastępczą komunikację autobusową?

Nowy przystanek w Podlaskiem

Korekta została przygotowana tak, aby jak najlepiej wykorzystać potencjał istniejącej infrastruktury kolejowej, a jednocześnie zapewnić wykonawcom odpowiednie warunki do prowadzenia inwestycji oraz prac utrzymaniowych. Wprowadzane zmiany mają w przyszłości przełożyć się na większy komfort podróży, lepszą dostępność kolei i poprawę bezpieczeństwa.

Jedną z najważniejszych zmian jest uruchomienie nowego przystanku kolejowego Śniadowo – Stara Stacja w województwie podlaskim, na linii Ostrołęka – Łapy. Od 9 marca podróżni będą mogli częściowo korzystać z nowej infrastruktury. Nazwa przystanku nawiązuje do pobliskiej miejscowości.

Do dyspozycji pasażerów zostanie oddana pochylnia oraz część nawierzchni peronu. Jednocześnie należy pamiętać, że w tym miejscu nadal trwają prace budowlane i teren pozostaje placem budowy.

Ze względu na prowadzone roboty na odcinku od nowego przystanku do Ostrołęki do 19 kwietnia wprowadzona została zastępcza komunikacja autobusowa.

Elektryfikacja linii Giżycko – Korsze na finiszu

W województwie warmińsko-mazurskim kończą się prace związane z elektryfikacją linii kolejowej między Giżyckiem a Korszami. Po zakończeniu inwestycji możliwe będzie prowadzenie ruchu pociągów elektrycznych na całej trasie Ełk – Korsze.

Przewoźnicy planują rozpoczęcie obsługi połączeń trakcją elektryczną od 1 kwietnia. Dzięki temu poprawi się dostępność transportu kolejowego w regionie, zmniejszy się wpływ infrastruktury na środowisko, a podróże między Ełkiem a Olsztynem będą krótsze.

Modernizacja linii Białogard – Kołobrzeg

W województwie zachodniopomorskim rozpoczęły się szeroko zakrojone prace modernizacyjne na linii nr 404 między Białogardem a Kołobrzegiem. Po zakończeniu inwestycji maksymalna prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie ze 100 do 120 km/h.

Dzięki temu czas przejazdu skróci się nawet o około 5 minut dla pociągów regionalnych i do 8 minut dla pociągów dalekobieżnych.

Główne prace rozpoczęły się 1 marca i potrwają do 30 czerwca 2026 roku. Ze względu na ich zakres ruch pociągów na jednotorowej linii został wstrzymany. Na czas robót wprowadzono autobusową komunikację zastępczą między Białogardem a Kołobrzegiem, a część pociągów kursuje objazdem przez Koszalin.

Prace na Podkarpaciu przy linii Jasło – Nowy Zagórz

Na Podkarpaciu kontynuowana jest rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz. Od 16 marca rozpocznie się kolejny etap robót na odcinku Krosno – Sanok, co wiąże się ze zmianami w organizacji ruchu pociągów.

W trakcie prac wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa oraz zmieniony zostanie sposób prowadzenia ruchu na części odcinków. Po zakończeniu inwestycji prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie do 120 km/h, a czas przejazdu z Rzeszowa do Nowego Zagórza skróci się o około 25 minut.

W ramach projektu powstanie także pięć nowych przystanków: Jasło Sobniów, Krosno Huta, Krosno Guzikówka, Krosno Południowe oraz Zagórz Przemysłowy. Dzięki temu mieszkańcy regionu zyskają lepszy dostęp do kolei.

Modernizacja linii Tłuszcz – Ostrołęka

W województwie mazowieckim rozpoczną się prace modernizacyjne na odcinku Tłuszcz – Ostrołęka. Obejmą one budowę i przebudowę peronów w Ostrołęce, Pasiekach, Przetyczu, Wyszkowie i Dalekiem.

Dodatkowo poprawione zostanie bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych – aż 28 z nich zostanie wyposażonych w samoczynną sygnalizację.

Po zakończeniu prac prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie do 120 km/h. W związku z robotami od końca kwietnia do grudnia 2026 roku na części trasy zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa.

Utrudnienia wystąpią również na odcinku Warszawa Wawer – Otwock, gdzie w kwietniu – w czasie prowadzenia kluczowych robót – ruch pociągów zostanie całkowicie wstrzymany i zastąpiony komunikacją autobusową.

Prace między Koluszkami a Częstochową

W województwie łódzkim kontynuowane są prace modernizacyjne między Koluszkami a Częstochową. Obejmują one wymianę podkładów, szyn, regulację torów oraz modernizację sieci trakcyjnej.

Celem inwestycji jest skrócenie czasu przejazdu pociągów o około 10 minut. W czasie robót ruch na niektórych odcinkach odbywa się tylko po jednym torze.

W związku z tym część pociągów dalekobieżnych kursuje trasą zmienioną – między innymi przez Centralną Magistralę Kolejową. Niektóre połączenia regionalne zostały odwołane lub kursują w skróconej relacji.

Modernizacja stacji Tomaszów Mazowiecki

Postępują także prace modernizacyjne na stacji Tomaszów Mazowiecki. W ramach inwestycji powstaną nowe, wyższe perony oraz przejście podziemne, co poprawi warunki podróżowania w kierunku Łodzi, Radomia i Kielc.

Na czas budowy tunelu dla pieszych dostęp do pociągów jest ograniczony – podróżni mogą korzystać tylko z jednej krawędzi peronowej.

Remonty linii turystycznych na Dolnym Śląsku

Na Dolnym Śląsku rozpoczną się prace na popularnych trasach turystycznych. W połowie marca ruszą roboty na odcinku Polanica-Zdrój – Kudowa-Zdrój na linii Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój.

Na początku kwietnia rozpoczną się również prace na trasie Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna. Z kolei od 26 kwietnia do 15 maja zmiany w komunikacji obejmą także odcinek Szklarska Poręba Górna – Harrachov, gdzie roboty prowadzone będą po stronie czeskiej.

Na czas prac przewoźnicy uruchomią autobusową komunikację zastępczą. Po zakończeniu inwestycji poprawią się parametry techniczne linii oraz ich przepustowość.

Zmiany w Wielkopolsce

W Wielkopolsce widoczne są postępy prac przy modernizacji linii Poznań – Piła. W Obornikach powstaje druga nitka mostu kolejowego nad Wartą, która wraz z nową mijanką w Parkowie umożliwi przejazdy większej liczby pociągów.

W związku z robotami od 8 do 26 marca na odcinku Oborniki – Rogoźno pociągi zostaną zastąpione autobusami. Kontynuowana jest również modernizacja linii z Ostrowa Wielkopolskiego do Grabowna na Dolnym Śląsku oraz poprawa parametrów trasy Poznań – Zbąszynek, która ma umożliwić zwiększenie prędkości pociągów towarowych.

Prace w województwie opolskim

Na Opolszczyźnie kontynuowane są prace na linii kolejowej między Opolem a Częstochową, które mają umożliwić szybsze przejazdy w kierunku Warszawy.

Rozpoczyna się także inwestycja na linii Opole – Kluczbork. Ze względu na zakres robót wprowadzono autobusową komunikację zastępczą na odcinkach Opole Główne – Lubliniec oraz Opole Główne – Kluczbork.

Największe inwestycje w województwie śląskim

W województwie śląskim realizowane są obecnie jedne z największych inwestycji kolejowych w kraju. Na katowickim węźle kolejowym budowane są dodatkowe tory, które pozwolą rozdzielić ruch dalekobieżny i aglomeracyjny.

Powstają także nowe przystanki, a przebudowa obiektów inżynieryjnych ma poprawić bezpieczeństwo ruchu kolejowego i drogowego. Prace prowadzone są również na odcinkach Tychy – Goczałkowice, Zabrzeg – Zebrzydowice, a także na stacji Gliwice Łabędy oraz linii Pszczyna – Żory.

W związku z przebudową katowickiego węzła część pociągów PKP Intercity nadal kursuje trasą objazdową przez Bytom z pominięciem Katowic. Na odcinku Katowice – Sosnowiec Dańdówka wprowadzono komunikację autobusową.

Zmiany dotyczą również połączeń regionalnych Kolei Śląskich, z których część została skrócona lub odwołana.

Modernizacja linii nr 8 w Małopolsce i Świętokrzyskiem

W Małopolsce i województwie świętokrzyskim trwają prace modernizacyjne na linii kolejowej nr 8. Roboty prowadzone są m.in. na odcinkach Kraków Główny – Tunel, Kozłów – Sędziszów oraz Tumlin – Skarżysko-Kamienna.

Zakres prac obejmuje wymianę torów, modernizację systemów sterowania ruchem kolejowym, przebudowę sieci trakcyjnej oraz budowę nowych peronów.

Efektem inwestycji będzie zwiększenie przepustowości linii, wzrost prędkości pociągów oraz skrócenie czasu przejazdu. Poprawi się także dostępność stacji i przystanków, w tym dla osób o ograniczonej mobilności.

W trakcie robót część infrastruktury jest czasowo wyłączona z użytkowania. W związku z tym część pociągów została zastąpiona autobusami, a niektóre kursują trasami objazdowymi.

Informacje dla podróżnych

PKP Polskie Linie Kolejowe przypominają, że przed podróżą warto sprawdzić aktualny rozkład jazdy. Informacje o kursowaniu pociągów dostępne są w gablotach na stacjach i przystankach, a także w Internecie, między innymi na portalu portalpasazera.pl.

Szczegółowe informacje o nowych połączeniach i zmianach w kursowaniu pociągów publikują także przewoźnicy na swoich stronach internetowych. Odjazdy i przyjazdy pociągów są również prezentowane na wyświetlaczach znajdujących się na stacjach i przystankach.