Ma być ciszej na linii kolejowej nr 250. PKP SKM z przetargiem

Rozkład jazdy:

1. Jakie dwa zadania obejmuje przetarg SKM Trójmiasto dotyczący „walki z hałasem” na linii kolejowej nr 250?
2. Jakie wymagania finansowe i doświadczenia muszą spełnić wykonawcy w przypadku budowy ekranów akustycznych oraz montażu absorberów przyszynowych?
3. Do kiedy można składać oferty i jaki jest planowany termin zakończenia realizacji prac w ramach projektu?

Dwa zadania: ekrany akustyczne i absorbery przyszynowe

Termin składania ofert wyznaczono na 26 stycznia 2026 r., a realizacja prac – w zależności od części – ma potrwać do 31 stycznia 2029 r.

Zamówienie zostało podzielone na dwa loty, które odpowiadają dwóm uzupełniającym się metodom redukcji hałasu:

• Zadanie nr 1: budowa ekranów akustycznych w miejscach znacznego przekroczenia poziomów hałasu.
• Zadanie nr 2: montaż absorberów przyszynowych w miejscach nieznacznego przekroczenia hałasu.

W praktyce oznacza to, że SKM Trójmiasto chce zastosować zarówno rozwiązania „klasyczne” (ekrany), jak i rozwiązania bezpośrednio przy torze (absorbery montowane przy szynach), dobierając technologię do skali problemu w danym miejscu.

Formuła „Projektuj i Buduj” i zakres prac

Postępowanie prowadzone jest w formule „Projektuj i Buduj”, co oznacza, że wykonawca ma nie tylko wykonać roboty, ale w wymaganym zakresie również przygotować dokumentację projektową oraz uzyskać niezbędne decyzje administracyjne (szczególnie istotne w Zadaniu nr 1).

W przypadku Zadania nr 1 przewidziano wyraźne rozdzielenie etapów:

• wykonanie dokumentacji projektowej wraz z pozyskaniem decyzji – w terminie 10 miesięcy od zawarcia umowy,
• realizacja całości przedmiotu umowy – do 31 stycznia 2029 r.

Dla Zadania nr 2 również wskazano termin realizacji całości do 31 stycznia 2029 r., przy czym nacisk położono na wymagania dotyczące technologii i potwierdzenia skuteczności rozwiązań.

Warunki udziału: finansowanie i ubezpieczenie OC

Zamawiający określił odrębne wymagania ekonomiczno-finansowe dla obu części:

• Zadanie nr 2 (absorbery przyszynowe): wykonawca musi wykazać środki finansowe lub zdolność kredytową na poziomie co najmniej 5 mln zł. Dodatkowo, przed podpisaniem umowy, wybrany wykonawca ma obowiązek przedłożyć polisę OC z sumą gwarancyjną co najmniej 5 mln zł (ważną przez cały okres realizacji i obejmującą szkody wobec osób trzecich).
• Zadanie nr 1 (ekrany akustyczne): wymagane środki finansowe lub zdolność kredytowa wynoszą co najmniej 3 mln zł, a docelowa polisa OC ma opiewać na co najmniej 3 mln zł.

W obu przypadkach brak przedłożenia polisy OC przed zawarciem umowy będzie traktowany jako uchylanie się od zawarcia umowy.

Doświadczenie i wymagania techniczne: co musi wykazać wykonawca

Zamówienie stawia mocny nacisk na doświadczenie oraz potwierdzenie parametrów oferowanych rozwiązań.

Dla Zadania nr 2 (absorbery przyszynowe) wykonawca ma wykazać realizację w ostatnich 5 latach co najmniej jednego zamówienia polegającego na montażu absorberów przyszynynowych o wartości minimum 2,5 mln zł netto. Dodatkowo wymagane jest przedstawienie dokumentów dopuszczających rozwiązanie do stosowania na liniach kolejowych (np. krajowa lub europejska ocena techniczna oraz deklaracje właściwości użytkowych), a także wyników badań skuteczności akustycznej prowadzonych przez akredytowaną jednostkę – z odniesieniem do normy ISO 3095:2013 i odpowiednich przepisów środowiskowych.

Dla Zadania nr 1 (ekrany akustyczne) wskazano obowiązek wykazania:

• robót budowlanych polegających na budowie ekranów akustycznych o wartości co najmniej 1,5 mln zł netto,
• oraz wykonania dokumentacji projektowej wraz z pozyskaniem decyzji administracyjnych dla inwestycji obejmującej ekrany akustyczne lub infrastrukturę kolejową – o wartości co najmniej 100 tys. zł netto.

Dodatkowo zamawiający wymaga wskazania personelu kierowniczego, w tym m.in. kierownika budowy/kierownika robót z odpowiednimi uprawnieniami i minimum 2-letnim doświadczeniem oraz projektanta z uprawnieniami i minimum 2-letnim doświadczeniem w roli kierowniczej lub koordynacyjnej przy opracowaniu dokumentacji.

Wadium i kryterium wyboru: 100% cena

Postępowanie przewiduje wadium różne dla każdej części:

• Zadanie nr 2: wadium 250 tys. zł,
• Zadanie nr 1: wadium 150 tys. zł.

Oferty oceniane będą według jednego kryterium – cena 100%, co oznacza, że przy spełnieniu warunków formalnych i merytorycznych kluczowa będzie konkurencyjność cenowa.

Finansowanie i ramy formalne postępowania

Zamówienie ma charakter robót budowlanych i jest prowadzone jako postępowanie sektorowe w trybie otwartym. W dokumentacji wskazano także, że projekt jest współfinansowany z funduszy UE w ramach perspektywy 2021–2027 (Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego).

Zamawiający dopuszcza składanie ofert częściowych (na oba zadania), przy czym jeden wykonawca może złożyć ofertę maksymalnie na dwie części i maksymalnie na dwie części może uzyskać zamówienie.

Co oznacza przetarg dla mieszkańców Trójmiasta

Linia kolejowa nr 250 to kręgosłup codziennych dojazdów w Trójmieście, dlatego działania ograniczające hałas są istotne zarówno dla komfortu mieszkańców, jak i dla stabilnego rozwoju transportu szynowego w aglomeracji. Podział inwestycji na ekrany i absorbery sugeruje, że SKM chce zastosować rozwiązania dopasowane do lokalnych warunków – od najbardziej uciążliwych odcinków po miejsca, gdzie potrzebne są mniej inwazyjne środki redukcji hałasu.